مکانیابی پارکینگهای عمومی با رویکرد کاهش ترافیک بوسیله مدل سلسله مراتبی (AHP) (مطالعه موردی : محله های شهدا و جعفری شهر بروجرد)

امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه در مناطق مرکزی شهر، گریبانگیر اکثر شهرهای بزرگ می باشد. پارکینگ های عمومی به عنوان یکی از اجزای مهم یک سیستم حمل و نقل شهری مدرن، وظیفه فراهم آوردن سطوحی، برای خارج کردن ترافیک ساکن از سیستم ارتباط شهری و درنتیجه کاهش شلوغی و راهبندان های ترافیکی مرکز شهر را بر عهده دارند.مکانیابی مناسب پارکینگ های عمومی باعث افزایش کارایی پارکینگ و در نتیجه کاهش پارک حاشیه ای و بطور غیز مستقیم افزایش عرض خیابانها و روانی ترافیک می گردد. در حال حاضر مکانیابی پارکینگ های عمومی به روش سنتی و با بازدید از محل انجام می گیرد . در این روش در نظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر در مکانیابی عمومی امکان پذیر نبوده و مکان های انتخاب فقط با لحاظ نمودن تعداد محدودی از پارامترها مانند قیمت زمین انجام می گیرد. این امر باعث دورافتادن پارکینگ ازمراکز جاذب سفر و احداث پارکینگ در خیابانهای شلوغ و افزایش ترافیک این خیابانها می شود. در این تحقیق از روش وزندهی فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) استفاده گردیده است. در نهایت روش وزندهی تخصیص امتیاز، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 9 درجه ای به عنوان روش مناسب وزندهی انتخاب گردید. در ادامه مطالعه موردی، مکان مناسب احداث پارکینگ برای محله های شهدا و جعفری شهر بروجرد ارایه شده است.

Keywords:

تحلیل سلسله مراتبی , ترافیک شهری , پارکینگ عمومی , کارایی , مراکز جاذب سفر