مقایسه بتن آسفالتی گرم و آسفالت با استخوان بندی درشت دانه حاوی الیاف کنف و سرباره فولاد
Publish place: 7th Iranian Bitumen and Asphalt Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 342
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_045
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
سرباره فولاد سازی محصول فرعی کارخانه فولادسازی است و در کشور ما اکثرا انبار شده و مشکل محیط زیست ایجاد می کند. در آسفالت با استخوان بندی درشت دانه، اصولا از الیاف سلولزی که وارداتی هستند، برای تثبیت استفاده می شود. در صورت وجود محصول بومی، نیاز به واردات الیاف سلولزی از بین می رود. در این تحقیق از سرباره فولاد به عنوان سنگدانه درشت دانه در بتن آسفالتی گرم و آسفالت با استخوان بندی درشت دانه استفاده می شود. همچنین از الیاف کنف به عنوان تثبیت کننده در آسفالت با استخوان بندی درشت دانه استفاده می گردد. برخی از مشخصات سرباره فولاد به وسیله SEM مورد بررسی قرار می گیرد. بر روی نمونه ها در درصد قیر بهینه، آزمایش های ریزش ماستیک، کشش غیرمستقیم و مدول برجهندگی انجام می گیرد. نتایج نشان می دهد که استفاده از کنف به عنوان تثبیت کننده امکان پذیر است. بتن آسفالتی گرم استقامت مارشال بیشتری دارد و ضریب برجهندگی و کشش غیرمستقیم آن نیز نسبت به آسفالت با استخوان بندی درشت دانه مقدار بیشتر گزارش شده است.
Keywords:
Authors
مسو مکارچیان
استادیار، گروه عمران دانشگاه بوعلی سینا، همدان
سامان کاوری زاده
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :