مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 5,831
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCE08_164
Index date: 18 November 2008
مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer abstract
امروزه کاربرد روش های مکانیستیک تجربی در طراحی روسازی های آسفالتی گسترش یافته است. در این تحقیق، با توجه به نوع، ترکیب و میزان بارهای محوری عبوری و خصوصیات مکانیکی مصالح روسازی، دو نوع روسازی آسفالتی، به روش آشتو ۱۹۹۳ و روش مکانیستیک تجربی با استفاده از نرم افزار Kenlayer، طراحی شده اند. نتایج حاصل از طریق تحلیل حساسیت نسبت به تغییر برخی پارامترهای موثر در طراحی، مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است. بر اساس این نتایج، در اغلب موارد ضخامت لایه آسفالتی حاصل از طراحی و روش آشتو بیش از ضخامت حاصل از روش مکانیستیک- تجربی بود. همچنین نتیجه گردید که ارزیابی خرابی های سازه ای روسازی با استفاده از نرم افزار Kenlayer دقیق تر صورت می گیرد.
مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer Keywords:
مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer authors
امیر کاووسی
دانشیار دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
علی بابازاده نادینلویی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :