افزایش راندمان و کاهش حجم موتور BLDC با تعیین بهینه پارامترهای هندسی آن توسط الگوریتم عنکبوت

در سال های اخیر استفاده از موتورهای دی سی بدون جاروبک به دلیل مزایایی همچون نویز پایین، بازدهی بالا،عمر مفید طولانی تر و کنترل دقیق تر سرعت کاربرد گسترده ای در صنایع مختلف داشته است. این موتور بهدلیل مزایای ذکر شده، بطور گسترده در صنایع پزشکی، زیردریایی و فضایی مورد استفاده قرار گرفته است. دراین مطالعه یک روش جدید براساس الگوریتم عنکبوت اجتماعی جهت طراحی بهینه ساختار موتور پیشنهاد شدهاست. هدف روش پیشنهادی، طراحی موتور به نحوی است که میزان تلفات، حجم و هزینه بطور همزمان بهحداقل برسد. با توجه به ماهیت غیرخطی روابط موجود بین متغییرهای هندسی موتور دی سی بدون جاروبک واهداف مورد نظر شامل کاهش تلفات، حجم و هزینه، قیود و محدودیت هایی وجود خواهد داشت که باید موردتوجه قرار بگیرد. روش پیشنهادی از دو بخش اساسی تشکیل شده است. در بخش اول، مشخصات موتور مانندتلفات، توان، بازدهی و ... براساس پارامترهای هندسی آن بیان شده اند. در بخش دوم، تابع هدف هدف تعریفشده و الگوریتم عنکبوت اجتماعی جهت تعیین مقدار بهینه متغییرهای هندسی بکار گرفته خواهد شد. الگوریتمعنکبوت اجتماعی باید متغییرهای هندسی را طوری تعیین کند که مقدار تلفات، حجم و هزینه به حداقل مقدارممکن برسد. به منظور ارزیابی روش پیشنهادی از مدل یک موتور دی سی بدون جاروبک واقعی استفاده شدهاست. نتایج شبیه سازی ها نشان داده که روش پیشنهادی از عملکرد بسیار خوبی برخوردار است.

Keywords:

موتور دی سی بدون جاروبک , الگوریتم عنکبوت اجتماعی , تلفات , حجم , هزینه