بررسی رفتار سازه‌ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)
Publish place: 08th Iranian Tunneling Conference
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,173
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ITC08_047
Index date: 22 November 2008
بررسی رفتار سازه‌ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران) abstract
انفجار پدیده‌ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در محیط ایجاد نموده و سازه‌ها و موانع موجود در مسیر خود را تحت تاثیر قرار می‌دهد. ماهیت دینامیکی فشار ناشی از انفجار و انتشار آن در زمین و تاثیر آن بر سازه‌های زیرزمینی، بررسی اندر کنش این سازه‌ها با محیط متنوع اطراف را به مساله‌ای نسبتا پیچیده تبدیل نموده است. در این راستا تلاش‌های بسیاری توسط محققین مختلف برای تعریف و ارائه پارامترهای مختلف مرتبط با انفجار مانند منحنی توزیع فشار، ابعاد گودال انفجار، انتشار و میرائی این امواج در محیط‌های سنگی و خاکی و همچنین اثرات آن بر سازه‌های مدفون در قالب مطالعات آزمایشگاهی و میدانی و همچنین توسعه روشهای عددی و تجربی صورت گرفته است. در این میان، مطالعات آزمایشگاهی و میدانی و همچنین توسعه روشهای عددی و تجربی صورت گرفته است. در این میان، مطالعات عددی بروشهای المان محدود و المان مجزاء و تفاضل محدود نسبت به سایر روشها توسعه بیشتری داشته و روشهایی ارزان و با هزینه محاسباتی کمتر بشمار می‌روند. در مقاله حاضر با استفاده از نرم‌افزار تفاضل محدود FLAC2D، روند انتشار امواج فشاری ناشی از انفجار بمب GP2000 مدلسازی و این اثرات در قالب یک مطالعه موردی برای بخشی از خط 7 متروی تهران بررسی و بخش‌های مختلف سیستم پوشش تونل مورد ارزیابی قرار گرفته است. در قسمتی از این مطالعه، در خصوص تغییرات تلاش‌های برشی در پوشش تونل نسبت به پارامترهائی مانند ضریب فشار سکون خاک و سطح آب زیرزمینی حساسیت سنجی صورت گرفته است.
بررسی رفتار سازه‌ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران) Keywords:
بررسی رفتار سازه‌ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران) authors
مرتضی اسماعیلی
دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده راه آهن
پوران فلاح زاده
دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده عمران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :