سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم

Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,194

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICCE07_453

Index date: 19 January 2006

بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم abstract

تراکم یکی از عوامل اصلی در جهت عملکرد مطلوب روسازی می باشد. بر اساس تحقیقات انجام شده، هر یک از روشهای تراکم منجر به نمونه هایی خواهد شد که دارای خصوصیات عملکردی متفاوت از دیگری است. در این مقاله جهت ارزیابی اثر روش تراکم (غلتکی، مارشال، ژیراتوری) بر عملکرد نمونه های آسفالتی از آزمایش کشش غیر مستقیم و نمونه های به ضخامت 25 میلیمتر (جهت ایجاد حالت تنش مسطحه) استفاده شده است. این تحقیق نشان میدهد که نمونه های متراکم شده به روش مارشال دارای مدول برجهندگی بالاتر و نمونه های متراکم شده به روش غلتکی دارای مقاومت کششی و عمر خستگی بیشتری نسبت به دو روش دیگر می باشند.

بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم Keywords:

بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم authors

احمد منصوریان

دانشجوی دکترای راه وترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران و عضو پژوهشکده حم

محمود عامری

دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، 1381، آیین‌نامه روسازی راههای آسفالتی ...
Virginia Transp ortation Research Council, 1 99 8 , Comparision ...
Institute of Tran sportation Studie s, University of C al ...
Strategic Highway Research Pro gram, National Research Council, 1994, The ...
-Peterson, R. L _ , Mahboub, K. C _ _ ...
Hartman, A. M _ , Gillchrist, M .D. , Walsh, ...
National Cooperative Highway Research Program, 2002 , Relationship of superpave ...
John Willey and Sons, 1 975, Principles of pavement design, ...
National Cooperative Highway Research Program, 2 002, Simple performance test ...
1- Strategic Highway Research Pro gram, National Research Council, 1 ...
5 7) _ Washington, D .C. ...
2 -P erentice-Hall, Inc. _ 1 993, Principles of pavement ...
Strategic Highway Research Pro gram, National Research Council, 1994, Fatigue ...
Strategic Highway Research Pro gram, National Research Council, 1 99 ...
Strategic Highway Research Pro gram, National Research Council, 1994, Stiffiness ...
Annual Book of ASTM Standards , 2002 , Designation :4 ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم" توسط احمد منصوریان، دانشجوی دکترای راه وترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران و عضو پژوهشکده حم؛ محمود عامری، دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران نوشته شده و در سال 1385 پس از تایید کمیته علمی هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله آسفالت ، مقاومت کششی ، مدول برجهندگی ، عمر خستگی ، کشش غیر مستقیم ، تنش مسطحه هستند. این مقاله در تاریخ 29 دی 1384 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2194 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که تراکم یکی از عوامل اصلی در جهت عملکرد مطلوب روسازی می باشد. بر اساس تحقیقات انجام شده، هر یک از روشهای تراکم منجر به نمونه هایی خواهد شد که دارای خصوصیات عملکردی متفاوت از دیگری است. در این مقاله جهت ارزیابی اثر روش تراکم (غلتکی، مارشال، ژیراتوری) بر عملکرد نمونه های آسفالتی از آزمایش کشش غیر مستقیم و نمونه های ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی اثر روش تراکم بر مقاومت کششی، مدول برجهندگی و عمر خستگی نمونه های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.