مدیریت ساخت پارکینگ های طبقاتی با استفاده از دال های مجوف بادکنکی در مقایسه با سازه های متداول

تعداد زیاد ستون ها در فضاهای داخلی پارکینگ های طبقاتی مشکلاتی را برای تردد و جابجایی ایجاد می نماید. بنابراین استفاده از تکنیک ها و مصالح سبک و مقاومی که بتواند این مشکلات را حل نماید از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و تحقیق و بررسی در این زمینه برای مناطق مختلف و سازه های گوناگون امری ضروری به نظر می رسد. دال مجوف بادکنکی یکی از تکنیک های سبک و مقاوم سازی سقف می باشد، که مشابه دال دوطرفه عمل نموده و می توان آن را با دال توپر متداول مقایسه کرد. از آنجایی که با استفاده از دال بادکنکی تعداد ستون ها نسبت به سقف های دیگر کم می شود انتظار می رود که می توان دهانه های عریض تری را در طراحی و اجرا در نظر گرفت. همین موضوع برای پارکینگ های طبقاتی و ترمینال ها، که به دهانه های عریض احتیاج دارند، می تواند کارا باشد. در این تحقیق پارکینگ طبقاتی شهرداری آبادان به عنوان مطالعه موردی بررسی شده و با دال مجوف بادکنکی و دال توپر در نرم افزار هایEtabs و Safe تحلیل گردیده و از نظر معیارهای ارزیابی مدیریت ساخت(هزینه، زمان، کیفیت) مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج تحقیق موید این نکته اند که در ساخت دال با سیستم دال مجوف بادکنکی به میزان 34 درصد در مصرف مصالح صرفه جویی شده و نیز تا 40 درصد کاهش حجمی و عددی ستون ها که از 120به 75 عدد ستون مشهود اند. در برنامه زمانبندی پروژه که در نرم افزار MSP تحلیل شده از نظر زمانی برای اجرای هر سقف سازه مذکور17 روز صرفه جویی خواهد شد.

Keywords:

سقف مجوف بادکنکی , مدیریت ساخت , پارکینگ طبقاتی , نرم افزارهایEtabs وSafe وMSP