اصلاح تقاطعات دایره ای به میدانهای جدید
Publish place: 14th Civil engineering Student
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,886
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_155
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
Abstract:
میدانهای جدید در بسیاری از کشورهای بزرگ جهان بسرعت در حال افزایش هستندهمچنین در کشورهایی چون ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه و آلمان تحقیقات بسیار گسترده
ای در زمینه ی بکارگیری میدانهای جدید انجام شده و یا در حال انجام شدن است. تغییر دیدعموم نسبت به میدانها در مقابل دایره های ترافیکی قدیمی فرآیندی است که در سالهای اخیر
در این کشورها رخ داده است. از آنجا که در عامه، تفاوتی بین این دو، دیده نمی شود، لزوم آشنایی با عملکرد و رفتار این تقاطعات بسیار مورد توجه قرار گرفته است. سالهای زیادی دایره های ترافیکی در نقاط مختلف دنیا بکار رفته اند و تجارب نسبتا نامناسبی از لحاظ عملکردی وایمنی داشته اند. اما امروزه تعریف جدیدی از میدان مطرح شده است که این معضلات را بسیار بهبود بخشیده است. کاهش سرعت و تاخیر از مهمترین عوامل تغییر یافته در طرح های جدید است. هدف اصلی این مطالعه، نشان دادن دلایل اصلی تغییر دایره های ترافیکی و نیزتشریح تغییرات لازم جهت دستیابی به هدف مطلوب است .
Keywords:
Authors
حمید بهبهانی
استاد کامل دانشکده عمران، دانشگاه علم وصنعت ایران
حامد معروف
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم وصنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :