DTUR Method مدلی برای تخمین زمان تاخیر درمیادین شهری بر اساس پارامترهای هندسی و ترافیکی
Publish place: 7th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,934
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE07_494
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1384
Abstract:
کارائی و عملکرد سیستم معابر شهری بطور مستقیم وابسته به عملکرد تقاطع های آن می باشد. یکی از شاخص های ارزیابی میدان به عنوان نوعی ازتقاطع ها، زمان تاخیر آن است. برای تخمین زمان تاخیر، مدلهای ریاضی – تئوریکی مختلفی پیشنهاد شده است، ولی در ایران تنها به مقایسه مدلهای کشوردهای دیگر و انتخاب نزدیکترین آنها به شرایط ایران اکتفا شده است. در این میان می توان از کمبودهای تحقیقاتی در زمینه تخمین زمان تاخیر، عدم توانایی مدل های ریاضی – تئوریکی ، و عدم بکارگیری همه جانبه پارامترهای هندسی و ترافیکی موثر در پروسه تخمین ذکر نمود. در این تحقیق مدل توسعه یافته برای تخمین زمان تاخیر درمیادین شهری بر اساسارامترهای هندسی و ترافیکی در قالب DTUR Method تعریف می گردد. در این مدل بر اساس رویکرد تجربی، نگرش همه جانبه پارامترهای هندسی و ترافیکی موثر، و لحاظ شرایط هویتی میدانی، انجام گردیده است و نهایتا، با اجرایی نمودن مدل توسعه یافته و سپس مقایسه نمودن نتایج آن با مدل های گذشته، می توان توانایی آنرا درک نمود.
Keywords:
Authors
ناصر پورمعلم
دکتری حمل و نقل و ترافیک ، استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی
امیدرضا فرشچین
کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :