مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی

مجید ریاحی سامانی; میترا ریاحی سامانی

مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی

Publish place: 14th Civil engineering Student

Publish Year: 1387

Type: Conference paper

Language: Persian

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Certificate
I'm the author of the paper

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

مدیریت بحران > آلودگی هوا

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/64069

Document National Code:

CESC14_236

Index date: 15 December 2008

مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی abstract

در این تحقیق روش استفاده از مبدل های کاتالیزوری جهت تکمیل احتراق در خودرو مورد بررسی قرار گرفته است در این روش با قراردادن یک بستر متخلخل کاتالیستس در اگزوز خروجی اتومبیل عمل احتراق را تکمیل می کنند اساس کار بر اکسیداسیون HC,CO احیای Nox می باشد مبدلهای کاتالیزوری با سوخت بدون سرب عمر مفید حدود 80 هزار کیلومتر دارند که پس از پایان عمر مفید آنها نیز تنها 10 % از کاتالیزور مصرفی در آنها از بین می رود . این وسائل در درجه حرارتهای پائین کارآئی مطلوبی ندارند و شدیداً به ترکیبات سمی درون سوخت چون سرب ، سو لفور و فسفر آسیب پذیر هستند در آغاز حرکت اتومبیل بخاطر سرد بودن کنورتور عملاً هیچگونه واکنشی انجام نمی گیرد. بطوریکه بیشترین آلودگی 20 تا 30 درصد) توسط اتومبیل در این مدت زمانی صورت می گیرد. عمل انتقال حرارت بین گازهای داغ خروجی و کنورتور سبب گرم شدن آن ) گشته نتیچتاً واکنش در سطح کاتالیست شروع می گردد. نتایج تجربی نشان داده اند که ، مبدل کاتالیزوری در صورت استفاده صحیح و نصب برروی خودروهای سالم ، انتشار آلاینده ها راتا بیش از 80 % کاهش میدهد. غلیظ بودن مخلوط سوخت و هوا ، از کارآئی مبدل می کاهد در حالی که پیش بینی می شود که وجود مبدل کاتالیزوری در مسیر اگزوز به دلیل بالا بردن فشار پشت خروجی در مسیر جریان گاز، از قدرت وراندمان مو تورکاسته و نتیجتاً مصرف سوخت را بالا ببرد بر عکس مصرف سوخت پس از بکارگیری مبدل کاتالیزوری به میزان قابل توجهی کاهش یافته است

مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی Keywords:

آلودگی هوا , خودرو , مبدل کاتالیستی , مصرف سوخت

مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی authors

مجید ریاحی سامانی

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر

میترا ریاحی سامانی

دبیر شیمی، آموزش و پرورش ناحیه ۱ شهرستان شهرکرد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

مینو دبیری(1385)، کنترل آلودگی محیط زیست، انتشارات دیبا، چاپ چهارم ...

سید عبدالرضا گنجعلیخان نسب(1375)، " بازیتبی انرژری در سیستمهای حرارتی ...

سعید پشتان(1372، " پالایش آلاینده های خروجی از اگزوز موتورهای ...

دهخوراگانی محسن، (1374)کاهش آلایندگی گازهای خروجی موتور نیسان 24-z (مگاموتور)، ...

صدیقی کوروش (1374).، کاهش آلاینده NOx در موتور 1600 ccپیکان ...

C. Beatrice C.Bertoli, N.C.Cirill, (1994), N Del Giacomo, R .Innocente, ...

عباسعلیزاده مجید (1377)، کاهش آلاینده های موتور دیزلی 355-OM ایدم، ...

پیروز پناه وهاب، عباسعلیزاده مجید(1377) _ تاثیر بازخورانی گازهای اگزوز ...

Air Pollution Volume v, Air Quality M anagement, Third Edited ...

Patters o, D.J.and Henein, N.A. (19 7 2)'Emission form Combustion ...

_ C rouse, W. H., Angline , D.L: _ Automotive. ...

A Kowalewicz (1 974) _ Combustion System of High Speed ...

Gaydon, A _ G, Wolphord H r, Flames _ Their ...

Eston , E, Reduction of Nox in the Exhaust gases ...

Lestz _ S.S, (1972), Emission from a direct cylinder Water ...

نمایش کامل مراجع