مطالعه ترکیب خطاهای هندسی صفحات دوقطبی بر عملکرد پیل سوختی پلیمری

صفحات دوقطبی، یکی از اجزای اصلی پیلهای سوختی پلیمری هستند و توزیع نامناسب فشار تماسی بین صفحه دوقطبی و لایه نفوذ گاز منجر به افت قابل توجه کارایی پیل خواهد شد. همچنین، خطاهای ساخت صفحات دوقطبی تاثیر مستقیم بر کیفیت توزیع فشار تماسی خواهند داشت و کاهش سختگیرانهی خطاهای ساخت، منجر به تحمیل هزینه و افزایش غیرضروری قیمت سامانه خواهد شد. در تحقیق حاضر، مطالعه ترکیب خطاهای هندسی صفحات دوقطبی بر عملکرد پیلسوختی پلیمری مدنظر میباشد. ابتدا مدل پارامتری المان محدود شبیهسازی تماس بین صفحه دوقطبی و لایه نفوذ گاز به ازای پنج حالت خطای هندسی صفحات دوقطبی (خطای توازی، خطای تخت بودن و خطای شکل) ایجاد و سپس تاثیر نوع و میزان خطا بر توزیع فشار تماسی مطالعه خواهد شد. در نهایت، حالت ترکیبی خطای توازی و خطای تخت بودن مطالعه میگردد. روش تحقیق و نتایج مطالعه حاضر را میتوان جهت مدیریت فرایند طراحی و ساخت صفحات دوقطبی و کاهش هزینههای غیرضروری حین تولید محصول به کار گرفت.

Keywords:

پیل سوختی پلیمری , صفحات دوقطبی , خطای هندسی , لایه نفوذ گاز , توزیع فشار تماسی