ارزیابی شارژ خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه بر روی شبکه توزیع

با توجه به افزایش روزافزون آلودگی ناشی از خودروهایی که با سوخت فسیلی کار می کنند و مشکلات ناشی از آن ها، نیاز به خودروهایی که از سوخت پاک استفاده می کنند احساس می شود. دراین مقاله به بررسی خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه به عنوان جایگزین مناسبی برای خودروهای با سوخت فسیلی پرداخته می شود خودروهای الکرتیکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه PHEVs از ظرفیت باتری بالایی برخوردار هستند و از طریق اتصال به شبکه شارژ می شوند. اتصال شارژ این خودروها در زمان پیک بار مشکلاتی هم چون اضافه بار، افزایش تلفات و کاهش بازده برای شبکه قدرت را به همراه دارد در این مقاله، تاثیرات شارژ PHEV ها با سطح نفوذهای مختلف بر روی تلفات، نسبت پیک بار به متوسط بار مورد بررسی قرار داده شده است، هم چنین برای مدل کردن عدم قطعیت مربوط به PHEV ها از روش مونت کارلو استفاده شده است. به منظور ارزیابی تاثیر شارژ PHEV ها بر روی شبکه توزیع بار، مدل ارایه شده بر روی یک سیستم 33 با سه اعمال شده است.

Keywords:

خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه , تلفات شبکه توزیع , ضریب بار , نسبت پیک بار به متوسط بار