بررسی شاخص های مقاومتی بتن غلتکی حاوی الیاف پروپلین برای روسازی راه ها

بتن غلتکی بتنی است بدون اسلامپ که به وسیله غلتک متراکم می شود و با توجه به مزایای آن به طور گسترده در اجرایروسازی جادههای بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. تسلیح بتن غلتکی توسط آرماتور به علت شرایط خاص اجرای آنامکان پذیر نیست. به همین علت محققین درصدد راهی جهت بهبود خصوصیات شکلپذیری و مقاومت خمشی آن بوده اند.استفاده از الیاف فولادی به عنوان جزیی از طرح اختلاط باعث افزایش مقاومت شده، اما بر مدول گسیختگی تاثیر چندانی،در وجه نمونه های بتنی (ندارد. در این راستا استفاده از لایه نازک بتن ریزدانه مسلح شده با شبکه های بافته شده از الیافمی تواند برای (RCCP) روسازی ساخته شده از بتن غلتکی.غلتکی، مقاومت آن را تا حد زیادی افزایش میدهد. مسیرهای با ترافیک سبک و همچنین مسیرهای با ترافیک سنگین استفاده شود و رویه بتن غلتکی مورد استفاده در این نوع روسازی دارای خصوصیاتی نظیر دوام زیاد، هزینه های ساخت کم و تعمیرات و نگهداری در سطوح کم است. در این مقاله ویژگی های این بتن مورد بررسی قرار گرفته است و استفاده از آن در روسازی راه ها ارزیابی شده است. در این مقاله به منظور بهبود عملکردر بتن غلتکی با استفاده از الیاف پروپیلین سه طرح کلی شامل بتن غلتکی، بتن غلتکی حاویالیاف پروپیلین و بتن غلتکی حاوی الیاف پروپیلین و مواد پوزولانی (میکروسیلیس، خاکستر بادی و پودر سنگ آهک)ساخته شده و نتایج آنها مورد تحلیل قرار گرفت. برای بررسی عملکرد مخلوط های فوق، خواصی همچون مقاومت فشاری وخمشی، مقدار انبساط و انقباض، جذب آب مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس نتایج بدست آمده از آزمایشات، الیافپروپیلین باعث بهبود خواص مکانیکی بتن غلتکی از قببیل مقاومت فشاری، خمشی و دوام در برابر محیط های خورنده میشود. در طرح های حاوی الیاف پروپیلین و مواد پوزولانی مشاهده گردید، نمونه های مذکور دارای خواص بهتری نسبت بهنمونه های دارای الیاف پروپیلین تنها می باشد. در این میان طرح حاوی الیاف پروپیلین و میکروسیلیس بهترین نتایجمقاومتی را در کنار دوام بتن نسبت به سایر نمونه ها از خود نشان داد.

Keywords:

غلتکی , الیاف پروپیلین , مقاومت , راهسازی