مقایسه نفوذ در پانل های تقویت شده آلومینیومی با تقویت کننده Y شکل

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 395

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMT-2-1_006

تاریخ نمایه سازی: 2 آبان 1396

Abstract:

ورق های تقویت شده بخش اصلی سازه ای در سازه هایی نظیر سکوها و کشتی ها می باشند. در این سازه ها عمدتا از تقویت کننده های معمولی نظیر تی شکل یا تخت استفاده می شود. در سال های اخیر چیدمان های سازه ای جدیدی نیز ابداع شده است که از جمله آنها استفاده از تقویت کننده های جدید تر نظیر تقویت کننده Y شکل می باشد. برخورد در کشتی ها یکی از مودهای مهم در تحلیل حالت حدی سازه های دریایی می باشد لذا تحلیل برخورد در کشتی ها و مشاهده رفتار سازه در این پدیده در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. به تجربه ثابت شده است که روش المان محدود یک روش بسیار موثر در بررسی برخورد در سازه های دریایی می باشد. دقت روش های عددی در این زمینه بستگی مستقیم به دقت مدلسازی و تعریف درست معیارهای شروع شکست و گسترش آن در سازه دارد. در این مقاله یکسری تحلیل المان محدود برای بررسی رفتار سازه های تقویت شده در پدیده برخورد انجام شده است. این تحلیل های بصورت غیر خطی و شبه استاتیکی می باشد که برای انجام آنها از نرم افزار ANSYS/LS-DYNA استفاده شده است. در این مقاله رفتار ورق های تقویت شده آلومینیومی با تقویت کننده Y شکل مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت با رفتار سازه های مشابه با تقویت کننده T شکل مقایسه شده است. با انجام تحلیلهای متعدد مشخص گردید که با افزایش سختی خمشی تقویت کننده ها، مقدار نیروی قابل تحمل سازه در برخورد و انرژی مرتبط با آن افزایش می یابد. در این شرایط مقدار افزایش نیروی قابل تحمل سازه در پانل های با تقویت کننده Y شکل حتی با در نظر گرفتن افزایش وزن آنها قابل توجه تر از پانل های با تقویت کننده T شکل می باشد.

Keywords:

نفوذ , ورق تقویت شده , آلومینیویم , تقویت کننده Y شکل , تقویت کننده T شکل

Authors

محمد رضا زارعی

عضو هییت علمی، دانشگاه دریانوردی و علوم دریای چابهار

ابوذر اباذری

عضو هییت علمی، دانشگاه دریانوردی و علوم دریای چابهار

محمد رضا خدمتی

دانشیار دانشکده مهندسی کشتی سازی، دانشگاه صنعتی امیر کبیر