کاهش مصرف انرژی در ایجاد شرایط تهویه مطبوع، بوسیله احداث بادگیرهای جدید
Publish place: Civil Architecture Urban Panning Conference of Kerman
Publish Year: 1384
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,776
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAUCK_02
Index date: 28 January 2006
کاهش مصرف انرژی در ایجاد شرایط تهویه مطبوع، بوسیله احداث بادگیرهای جدید abstract
گرمای طاقت فرسای باعث شده که در گذشته از سیستم بادگیرهای دارای سرمایش خود به خودی برای ایجاد شرایط تهویه مطبوع استفاده شود. در این مقاله سیستم سنتی که برای ایجاد سرمایش استفاده شده، از دیدگاه دیگر مورد بررسی قرار گرفته است. امروزه بدلیل استفادة زیاد از سوختهای فسیلی و الکتریکی، محیط زیست دچار آلودگیهای جدی شده است. از این رو با ایجاد تهویة خود به خودی بوسیلة بادگیرها، صرفه جوئی قابل ملاحظه‌ای در مصرف انرژی، حاصل می‌گردد. بادگیرهایی که در این مقاله به آنها اشاره می‌گردد، ترکیبی از دو روش تأمین آسایش در اقلیمهای گرم و خشک می‌باشد. عامل مهم حرکت هوا در یک بادگیر، نیروی ثقل می‌باشد. در این سیستمها بادبزن تعبیه نمی‌شود. بادگیرهای سنتی در صورت وجود آب در منطقه، باد را به زیرزمین انتقال می‌دهند. در زیرزمین فواره یا حوض تعبیه شده است. هوا از طریق تبخیر آب خنک می‌گردد. در این حالت تبادل انرژی بین هوا و آب نه تنها موجب تبخیر آب بلکه موجب خنک شده هوا می‌گردد. برای ایجاد شرایط لازم برای صرفه جویی انرژی لازم است تغییراتی در سازة بادگیر انجام شود. تعبیة سیستم گردان به صورت ورقه‌های نیمه استوانه‌ای در قسمت ورودی سازة بادگیر تأثیر بسزائی در صرفه جویی انرژی دارد. اگر جهت باد عوض شود این سیستم نیز می‌چرخد. در مرحلة بعد از تانک ذخیرة آب و شناور لازم برای صرفه جویی در مصرف انرژی استفاده می‌گردد. برای انجام مطالعة موردی بادگیر شهرداری منطقة 10 تهران مدنظر قرار گرفته است. در ادامه با استفاده از نرم افزار مناسب راهکارهای لازم برای صرفه جویی انرژی ارائه شده است.
کاهش مصرف انرژی در ایجاد شرایط تهویه مطبوع، بوسیله احداث بادگیرهای جدید Keywords:
کاهش مصرف انرژی در ایجاد شرایط تهویه مطبوع، بوسیله احداث بادگیرهای جدید authors
حمیدرضا وثوقی فر
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمدرضا عدل پرور
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :