حساسیت رطوبتی مخلوط اسفالتی حاوی سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی

سالیانه مقادیر قابل توجهی سرباره ی صنایع فولاد به عنوان محصول فرعی در ایران تولید می شود، که به دلیل زیاد بودن حجم اشغال شده توسط این مواد زاید در کشور، مسایل محیط زیستی جدی ایجاد شده است هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی EAF در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیده ی عریان شدگی در اسفالت است در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیزیکی و شیمیایی سرباره ی فولاد مورد ارزیابی قرار گرفته و سپس با جایگزین کردن 50 و 100 درصد مصالح ریزدانه 50 و 100 درصد مصالح درشت دانه و همچنین 50 و 100 درصد کل سنگ دانه های خلوط آسفالتی با سرباره، حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاصل مورد آزمیاش قرار گرفته است نتایج نشان می دهد که استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی به جای درشت دانه در مخلوط آسفالتی، ضمن آنکه منجر به افزایش مقامت و دوام مخلوط اسفالتی در برابر آسیب های رطوبتی می شود باعث افزایش استقامت مارشال، ضریب برجهندگی و مقاومت کشش غیر مستقیم نیز می شود.

Keywords:

سرباره ی فولاد , حساسیت رطوبتی , مقاومت کششی غیر مستقیم , مدول برجهندگی