طراحی استراتژی کنترل بهینه برای خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ -این بر پایه خودروی سمند

خودروی هیبرید پلاگ- این یک خودروی هیبرید است که قابلیت شارژ از طریق یک منبع تغذیه الکتریکی خارجی را داراست. ظرفیت باتری ها در این خودرو بالاتر از خودروی هیبرید متعارف است تا بتواند مقدار قابل ملاحظه ای از توان مورد نیاز خود را از طریق شبکه برق تامین کند. بنابراین در ازای کاهش مصرف سوخت، هزینه برق مورد نیاز برای شار باتری ها به هزین ههای جاری عملکرد خودرو افزوده میشود. در این مقاله طراحی، شبیه سازی و کنترل یک نمونه خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ- این بر پایه خودروی سمند ارایه شده است. به منظور ایجاد مدل خودروی هیبرید پلاگ- این، در مدل خودروی هیبرید متعارف تغییرات مورد نیاز اعمال شده است. سپس جهت برآوردن عملکرد مطلوب، مجموعه باتری خودرو و استراتژی کنترل فازی در مدهای کاری مختلف مجددا طراحی شده است. طراحی کنترلر بهینه با استفاده از الگوریتم ژنتیک صورت گرفته است. استراتژی های کنترلی ژنتیک- فازی برروی خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ- این پیاده سازی شده اند. در انتها عملکرد خودرو، مصرف سوخت، آلاینده ها و رفتار مجموعه باتری با استفاده از هر یک از استراتژی های کنترلی فوق تحلیل شده است و مزایا و معایب هر یک از کنترلر های بررسی شده است. نتایج بهینه سازی نشان م یدهد با استفاده از کنترلر بهینه، مجموعه باتری در مد عملکرد آمیخته تخلیه می شود و در انتهای سیکل به کمترین میزان سطح شارژ می رسد. همچنین مصرف سوخت و تابع هدف مجموع برق، سوخت و آلایندگی کمینه می شود.

Keywords:

خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ این , استراتژی کنترلی ژنتیک فازی , مد عملکردی آمیخته , سطح شارژ باتری