جداسازی امور زیرساخت از بهره برداری راه آهن، چالشها و فرصتها
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,355
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEMI01_035
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388
Abstract:
صنعت راه آهن همواره به عنوان یک زیرساخت کلیدی در حوزه حمل و نقل زمینی، نقش مهمی در توسعه کشورها داشته و بررسی ها بیانگر این امر است که تحولات نظام های مدیریت و مقررات حاکم بر آن نقش راهبردی و موثری در اقتصاد ملی به عهده دارد.اما این صنعت در دهه های اخیر با ویژگیهایی از قبیل محافظه کاری، تولید محوری و بی میلی در مواجهه با آینده شناخته شده به طوری که پس از سالهای 1970 راه آهن ها با بحرانهای گسترده ای در زمینه های مالی و بهره برداری مواجه شدند، که برای حل آن دولتها بر آن شدند تا نظام مدیریت و مقررات ناظر بر صنعت راه آهن را مورد بازنگری قرارداده و تغییراتی را عمدتاً با هدف افزایش کارایی و بهبود ارایه خدمات به انجام برسانند. این تغییرات در ابعاد مدیریتی و ساختاری عمدتاً به صورت تجربه اشکال مختلفی از جداسازی امور زیرساخت راه آهن از بهره برداری محقق شده است که ضمن آن این فرصت را ایجاد نموده که بخش خصوصی با هزینه های سنگین تامین زیرساختها مواجه نشده و قادر باشد در صنعت ریلی به رقابت بپردازد. با توجه به میزان و نوع این جداسازی ها و اشکال مختلف فعالیت و ارتباط شرکتهای مالک زیرساخت در تعامل با شرکتهای بهره بردار، گونه ها و مدلهای مختلف ساختاری قابل گروه بندی می باشند. این مقاله سعی دارد ضمن معرفی این مدلها و نظامهای حاکم بر آن، پیامدها و نتایح جداسازی مدیریت امور زیرساخت راه آهن از بخش بهره برداری را مورد بررسی قرار دهد.
Keywords:
Authors
محمودرضا کی منش
تهران، راه آهن ج.ا.ا، ساختمان مرکزی، حوزه مدیریت عامل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :