ارزیابی فنی خطوط با ضریب سرنشین بالا (HOV Lane ) و تعیین تاثیرات این خطوط بر ظرفیت معابر
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,456
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCEMI01_248
Index date: 1 April 2009
ارزیابی فنی خطوط با ضریب سرنشین بالا (HOV Lane ) و تعیین تاثیرات این خطوط بر ظرفیت معابر abstract
به طور کلی در بهبود حمل و نقل شهری دو راه حل یکی مدیریت تقاضای حمل و نقل و دیگری مدیریت سیستم حمل و نقل ارایه شده است. مدیریت سیستم حمل و نقل شامل افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی، بالا بردن کارآیی آنها، ساخت شریان ها و بزرگراه‌ها در صورت لزوم و همچنین ایجاد محدودیت‌ها و قوانینی که موجب هدایت استفاده‌کنندگان به سوی حمل و نقل همگانی و درنتیجه بالا رفتن استفاده بهینه از امکانات (خیابان ها و تسهیلات حمل و نقل) موجود می‌گردد. یکی از روش‌های کارآمد برای رفع مشکل ازدحام و افزایش بهره‌وری معابر، استفاده از خطوط با ضریب سرنشین بالا (HOV) و یا جداسازی وسایل‌نقلیه به روش دریافت عوارض (HOT) می باشد. بر این اساس قادر خواهیم بود میزان تاثیرات ناشی از دریافت عوارض یکسان از کلیه استفاده‌کنندگان از معابر پر ازدحام (خصوصاً در نواحی مرکزی شهرهای بزرگ) در غیاب خطوط HOV را برآورد نموده و سپس با میزان تاثیرات ناشی از ایجاد خطوط HOV بر کاهش تراکم مقایسه نماییم. در روش اول بدون احتساب تعداد سرنشین وسایل نقلیه عوارض دریافت می گردد لیکن در روش دوم تنها از آن دسته از وسایل‌نقلیه‌ای که دارای تعداد سرنشین پایینی هستند عوارض دریافت می گردد (که این تعداد در شرایط مختلف متغیر می‌باشد). با توجه به هزینه‌ای که اجرای این خطوط خواهند داشت، نیاز به مطالعه و بررسی دقیق می باشد و هدف از انجام این پژوهش، تعیین دقیق مزایای آن برای شهروندان می‌باشد. در این پژوهش سعی بر آن است تا با معرفی خطوط HOV و نحوه عملکرد آن در برخی شهرهای بزرگ دنیا، به بیان مزایای استفاده از این خطوط در سطوح مختلف کلان‌شهرها پرداخته و شرایط لازم برای به اجراء درآمدن این خطوط معرفی گردند
ارزیابی فنی خطوط با ضریب سرنشین بالا (HOV Lane ) و تعیین تاثیرات این خطوط بر ظرفیت معابر Keywords:
خطوط HOV- خطوط HOT- مدیریت سیستم حمل و نقل- مدیریت تقاضای سفر- هم‌پیمایی- ایمنی
ارزیابی فنی خطوط با ضریب سرنشین بالا (HOV Lane ) و تعیین تاثیرات این خطوط بر ظرفیت معابر authors
هادی مدرس زاده رحمانپور
کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل، آدرس: مشهد- بلوار بع
پوریا محمدیان
کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل، آدرس: مشهد- بلوار بع
سیاوش میلانیان
کارشناس مکانیک- جامدات، آدرس: مشهد- بلوار بعثت- نبش ناصرخسرو جنوبی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :