سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی

Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,726

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCEMI01_315

Index date: 1 April 2009

ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی abstract

در مقاله حاضر یک مدل برنامه‎ریزی عدد صحیح مختلط برای تعیین ساختار بهینه و ضخامت بهینه‎ هر یک از لایه‎های روسازی بر اساس روش طراحی روسازی‌های انعطاف‌پذیر آشتو توسعه داده شده است. استفاده از این مدل بهینه‌سازی باعث بدست آمدن یک جواب منحصر بفرد برای ضخامت هر یک از لایه‎ها می‎شود که نیاز به کمترین سرمایه‎گذاری جهت ساخت روسازی دارد. در این مدل روسازی بصورت یک سیستم چهار لایه‌ای شامل توپکا، بیندر، اساس سنگدانه‌ای و زیر اساس سنگدانه‌ای فرض می‌شود و سپس ساختار بهینه روسازی و همچنین ضخامت بهینه لایه‌ها تعیین می‌شود. با توجه به مقاومت خاک بستر، سنگینی ترافیک و قیمت تهیه و اجرای مصالح، ساختار بهینه روسازی ممکن است فاقد لایه‌ اساس سنگدانه‌ای و زیر اساس سنگدانه‌ای باشد. مدل ارائه شده نشان می‌دهد که با افزایش مقاومت خاک بستر روسازی، دیگر استفاده از لایه‌های اساس سنگدانه‌ای و زیر اساس‌ سنگدانه‌ای در ساختار روسازی مقرون به صرفه نیست. به علاوه با کاهش ترافیک عبوری، در مقاومت‌های پایین‌تر خاک بستر نیز دیگر نیاز به اجرای لایه‌های با مقاومت پایین مانند لایه زیراساس نمی‌باشد. با استفاده از مدل ارائه شده می‌توان در هر سال با تکیه بر فهرست بهای آن سال اقدام به ترسیم منحنی‌هایی جهت تعییین ضخامت بهینه لایه‌های مختلف روسازی کرد که با استفاده از این نمودارها ساختار و همچنین ضخامت بهینه لایه‌ها قابل تعیین است.

ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی Keywords:

طراحی روسازی , روش آشتو , برنامه‎ریزی عدد صحیح مختلط , ضخامت بهینه , هزینه اجرا

ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی authors

علیرضا غنی زاده

عضو هیئت علمی دانشگاه شهید باهنر کرمان، دانشکده مهندسی سیرجان سیرجا

منصور فخری

استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیر‎الدین طوسی تهران، تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
دفتر امور فنی و تدوین معیارها، آیین نامه روسازی آسفالتی ...
فخری. منصور و غنی‌زاده. علیرضا، "طرح بهینه روسازی در روش ...
سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، "فهرست بهای پایه رشته راه، ...
Yang H.Huang, Pavement Analysis And Design, Prentice Hall, Englewood Cliffes, ...
_ G. M., The extension to practice of a fundamental ...
Monismith, C L, Secor, K E and Blackmer, W., Asphalt ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی" توسط علیرضا غنی زاده، عضو هیئت علمی دانشگاه شهید باهنر کرمان، دانشکده مهندسی سیرجان سیرجا؛ منصور فخری، استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیر‎الدین طوسی تهران، تهران نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس ملی مهندسی و مدیریت زیرساختها پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله طراحی روسازی، روش آشتو، برنامه‎ریزی عدد صحیح مختلط، ضخامت بهینه، هزینه اجرا هستند. این مقاله در تاریخ 12 فروردین 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1726 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در مقاله حاضر یک مدل برنامه‎ریزی عدد صحیح مختلط برای تعیین ساختار بهینه و ضخامت بهینه‎ هر یک از لایه‎های روسازی بر اساس روش طراحی روسازی‌های انعطاف‌پذیر آشتو توسعه داده شده است. استفاده از این مدل بهینه‌سازی باعث بدست آمدن یک جواب منحصر بفرد برای ضخامت هر یک از لایه‎ها می‎شود که نیاز به کمترین سرمایه‎گذاری جهت ساخت ... . برای دانلود فایل کامل مقاله ارائه یک مدل بهینه‌سازی جهت طراحی بهینه روسازی‌های آسفالتی با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.