روش های کاهش مصرف سوخت در شناورهای دریایی

Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,881

This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI07_043

تاریخ نمایه سازی: 19 بهمن 1384

Abstract:

هزینه سوخت یکی از بخش های مهم و تاثیرگذار در هزینه های شناورها است. در این مقاله روشهای مختلفی که برای کاهش مصرف سوخت کشتی در طی سال های اخیر مورد استفاده قرار گرفته است مرور شده است. با توجه به اینکه مقاومت شناور مهمترین پارامتر درمصرف سوخت شناور است. ابتدا، اجزا مختلف مقاومت و روش های کاهش مقاومت بررسی است. همچنینروش هایی از قبیل بهبود فرم بدنه، استفاده از حیات هوا و پوشش های جدید، کاهش وزن و بهبود راندمان سیستم رانش برای کاهش مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته اند. استفاده از سیستم های پیش برنده جدید ودقت در نگهداری و بهره برداری شناور عوامل مهم دیگری هستند که به آنها اشاره شده است و می توانند در کاهش مصرف سوخت شناور تاثیر داشته باشند.

Authors

محمدتقی توکلی

محقق ، دانشگاه علمی و صنعتی نروژ (NTNU)

محمدسعید سیف

دانشیار ، دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • شکل-12: تاثیر شرایط دریایی بر سرعت هیدروفویل [22] 35 30 ...
  • Thomas Hellstrim, "Optimizing Control at Sea: The Experience of the ...
  • Bertram Volker, "Practical Ship Hydrodynam ics ", Great Britain, Butterworth ...
  • Blount Donald L. and Bartee Robert J., "Design of Propulsion ...
  • Giassi, A. Ma isonneuve, J.J. Bennis, F. Mu ltidisciplinary Design ...
  • Toms, B. A. 1949 Observation on the flow of linear ...
  • Mysels, K. Flow of th ickened fluids. US patent, 1949, ...
  • Wei, T. & Willmarth, W.W. modifying turbulent structure with drag- ...
  • Lumley, J.L. Drag reduction by additives. Ann.Rev. Fluid Mech., 1969, ...
  • Rabin, Y. & Zielinska, B. J. A. Sca le-dependen t ...
  • Nagamatsu, T. et al. 2002, A full- scale experiment on ...
  • Latorre. R, Mr. Aaron Miller and Mr. Richard Philips ' ...
  • Latorre, R., Bablenko, V., 1998. "Role of bubble injection technique ...
  • Terrence W. Schmidt, "Techno logy for 21st century". ...
  • JANSSON, B.O.; LAMB, G.R. (1992), Buoyantly supported multihull vessels, High- ...
  • "Aerohydro, Inc., " at: http://www. aerohydro. co m/produ c ts/m ...
  • "Hydrofoil Basics _ Characteris tics _ at: h ttp ://www.foils. ...
  • N.N. (2002b), Finnish hovercraft Tuuli, Hansa 139/7, pp.53 ...
  • LOSI, P.C. (1995), The wingship potential for strategic lift, Industrial ...
  • _ http://www. se-technology. com/wig. ...
  • "HYDR OFOIL PHOTO GALLERY, with some specifications of high-speed crafts", ...
  • http://www. sun. ac. za/kie/un istel/techn o logies/hysuca t/explanat. html. ...
  • Carlton J S, "Marine Propellers and Propulsion", first published, Manchester, ...
  • Nozawa Kazuo and Takayama Naohisa, "Hydrodynam ic Performance and Exciting ...
  • Janes Jack P. E., "A Fully Enhanced Gas Turbine for ...
  • R.M. Privette, T.J. Flynn, M.A. Perna R. Holland, R. Rahmani, ...
  • P. Schenzle, P. Boese and P. Blume, Ein Programm System ...
  • J.M.J. Journee, Prediction of Speed and Behaviour of a Ship ...
  • J.M.J. Journee and J.H.C. Meijers, "Ship Routeing for Optimum Performance ...
  • D. Savitsky and J. L. Gore "Re - Evaluation of ...
  • J. J .Maisonneuve, Sirehna, "Advances in Optimal Design Technology" ...
  • _ J .Maisonneuve, Sirehna, U. Vivani, _ Optimal Design of ...
  • نمایش کامل مراجع