امکان پذیری استفاده از سیستم خنک کننده جذبی آمونیاکی در خودرو و تاثیر آن بر حفظ محیط زیست
Publish place: سومین همایش ملی انرژی،محیط زیست،کشاورزی و توسعه پایدار
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 883
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPCM03_017
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397
Abstract:
در خودروهای سبک و سنگین امروزی، برای خنک کاری اغلب از سیستم های خنک کننده تراکمی استفاده می شود. در چنین سیستمی، برای راه اندازی کمپرسور نیاز به نیرو ورودی از نوع کار وجود دارد. اگرچه در مقیاس کوچک، این نیرو از طریق یک واسطه از موتور تامین می شود ولی در سیستم های بزرگتر، معمولا یک موتور درونسوز اختصاصی برای آن در نظر گرفته می شود. که در هر دو صورت شاهد کار اضافی، سوخت اضافی وبه تبع آن آلودگی محیط زیست هستیم. برای خنک کاری از طریق سیستم جذبی، تنها کافی است بسته به شرایط گرمای اتلافی خودرو شامل: گرمای منیفولد واگزوز، گرمای جذب شده از خورشید و یا گرمای اضافی رادیاتور خودرو را به ژنراتور آن برسانیم تا برودت تولید شود. بنابراین، هیچ نیازی به کمپرسور یا موتور اضافی نیست. این سیستم قابلیت به کار گیری حتی درحالت خاموش بودن موتور در ترافیک یا پارک بودن خودرو را دارد. در این مقاله به امکان پذیری نصب این سیستم و تاثیرات آن بر حفظ محیط زیست می پردازیم.
Keywords:
Authors
سیداحمد شریفی
کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اراک
محمد گهری
عضو هییت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اراک