بررسی اثر مشخصات وضخامت برشی مخلو ط های آسفالتی برمقاومت شکست مخلوط های آسفالتی
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 447
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAUE04_074
Index date: 18 April 2018
بررسی اثر مشخصات وضخامت برشی مخلو ط های آسفالتی برمقاومت شکست مخلوط های آسفالتی abstract
حوزه مکانیک شکست دربرگیرنده روابط میان ماکزیمم تنش مجاز،اندازه و محل ترک،سرعت رشد ترک ناشی از اثرات محیطی و امکان جلوگیری از حرکت ترک ها است.اغلب شکست ها تحت تنش های پایین اتفاق افتاده است. تحقیقات نشان می دهد که تامل این شکست ها معایبی مثل ترک های ریز است.درصوت وجود این ترک ها، سازه با مواد استحکام بالا درتنش هایی کم تر از تنش مورد نظر طراحی امکان شکست دارد.مکانیک شکست، به طور عمده جوانه زنی و رشد ترک را در مواد ترد و تحت حوزه تنش معین مورد مطالعه قرار می دهد. این ترک ها می تواند از پیش در نمونه موجود باشد و یا طی فرآیند افزایش بار به وجود آید.وجود ترک های ذاتی در بسیاری از سازه های ترک دار، شکست مکانیکی در آن ها را به طور قابل ملاحظه ای تسریع می نماید. چنانچه قطعه ای دارای ترک اولیه باشد، معیارهای استحکام و شکست آن تحت بارگذاری های مختلف، توسط مباحث مکانیک شکست تعیین می شود. از این رو در این پژوهش، با فرض رفتار الاستیک و استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی، آزمایش شکست در یک شرایط بارگذاری مود I انجام شده است. از این جمله می توان به نوع قیر ( 2 قیر خالص)، دما (سه دمای آزمایش 0، -12، -24 درجه سانتیگراد)، فضای خالی (3، 5، و 7 درصد) ونوع مصالح سنگی (آهکی وسیلیسی) اشاره کرد. ضخامت نمونه های آسفالتی می تواند عامل مهمی در برابر شکست باشد.لذا بررسی ضخامت های متفاوت نمونه ها در آزمایش در برابر بارگذاری میتواند میزان مقاومت را ضخامت های متفاوت نشان دهد.
بررسی اثر مشخصات وضخامت برشی مخلو ط های آسفالتی برمقاومت شکست مخلوط های آسفالتی Keywords:
بررسی اثر مشخصات وضخامت برشی مخلو ط های آسفالتی برمقاومت شکست مخلوط های آسفالتی authors
کیوان حق نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد
محمودرضا کی منش
استاد راهنما