افزودنیهای مناسب بنزین سازگار با کاربرد مبدل کاتالیستی در وسایل نقلیه
Publish place: 10th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,888
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_078
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
Abstract:
تحقیقات گستردهای پیرامون افزودنیهای مناسب بنزین، انجام گرفته است. فرمولهای جدید، راه را برای استفاده از مبدلهای کاتالیستی فرآهم نموده اند. ترکیبات جدید بایستی بهگونهای باشند تا عدد اکتان و یا به عبارت دیگر قابلیت ضد کوبشی مناسب را در حین فرآیند احتراق، مهیاء نمایند. در سالهای اخیر از هیدروکربنهای اکسیژنه )عامل اکسیژندار( مانند الکلها و اترها به عنوان جایگزین ترکیبات سرب استفاده شده است؛ تحقیقات نشان میدهند که ترکیبات اکسیژنه اتری همانند متیل و اتیل تر شیری بوتیل اتر، میتوانند استفاده شوند اما در باره الکلها، به علت برخی نتایج منفی، استفاده از اینگونه ترکیبات توصیه نشده است. هم چنین از بررسی مقالات ارایه شده، اشارهای به عدم سازگاری ترکیبات تمایل به انتقال سریع در آبهای زیرزمینی داشته و آلودگی آنرا سبب می گردد و مقاومت MTBE . اکسیژنه و کاربرد مبدلهای کاتالیستی نشده است در برابر فرآیند های بهبود آب می نماید. در زمینه استفاده از ترکیبات منگنز به عنوان افزودنی سوخت، تحقیقات زیادی انجام گرفته است که دومنظر متفاوت را نشان میدهند. در منظر اول استفاده از منگنز به مقدار حداکثر مجاز یک سی و دوم گرم در یک گالن سوخت، رسوبات اکسید مصرف سوخت MMT منگنز فعالیت مبدل های کاتالیستی را مختل ننموده و اثر سویی بر روی محیط زیست ندارند. منظر دوم استفاده از اقتصادی را کاهش و آلاینده ها را در 100000 مایل پیمایش افزایش داده و مضر سلامتی است و سبب تخریب سیستم های کنترل آلودگی خودرو می گردند و تقریبا 20 درصد شبکه های کاتالیست توسط رسوبات قرمز منگنز مسدود می شود.
Keywords:
Authors
عباس موذن کلور
کارشناس اداره سوخت های جایگزین شرکت تولیدی ایران خودرو
عباس کاشی
معاونت کیفیت شرکت صنعتی نیرومحرکه قزوین
حسن تابش
رییس مرکز علمی کاربردی شرکت صنعتی نیرو محرکه