طراحی بهینه پروانه کشتی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک
Publish place: 11th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,145
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
NSMI11_080
Index date: 21 August 2009
طراحی بهینه پروانه کشتی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک abstract
به طور کلی طراحی بهینه سیستم پیشرانش برای یک شناور از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد الگوریتم های ژنتیک (Gas) با قدرت بالایی می توانند برای یافتن پارامترهای بهینه درفضاهای بزرگ جستجو کنند. بنابراین این الگوریتم ها می توانند بخوبی در مسائل طراحی پیشبرنده با درنظرگرفتن جوانب مختلف بکاربرده شوند. در این مقاله با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک سعی برطراحی بهینه یک سیستم پیشرانش از نوع پروانه ای شده است. پروانه مورد استفاده از سری استاندارد –B انتخاب شده است و در واقع هدف اینست که از میان طرح پروانه ای موجود در این سری بهترین طرح پروانه برای استفاده در شناور مورد نظر انتخاب شود. برای این منظور یک کشتی به عنوان مثال در نظر گرفته شده و با داشتن مشخصاتی چون نوع کشتی، سرعت آن، میدان ویک، قدرت تحویلی به پروانه و ... ، پروانه طوری طراحی شده که ضمن اینکه شرایط عدم وقوع کاویتاسیون و استحکام سازه ای ارضا شده باشد راندمان هیدرودینامیکی ماکزیمم باشد.
طراحی بهینه پروانه کشتی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک Keywords:
طراحی بهینه پروانه کشتی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک authors
جواد رحمان نژاد
دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان
حسن قاسمی
دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهرا
عباس مرید حسنوند
کارشناس ارشد مرکز آماد و پشتیبانی ناجا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :