بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 711
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PFCONF04_055
تاریخ نمایه سازی: 6 مهر 1397
Abstract:
بحث محاسبه ی تنش ها و بارهای اعمالی بر انواع بوژی ها و چرخ و ریل بحثی بسیار گسترده میان محققین از گذشته تا به حال بوده و پژوهشگران در عرصه راه آهن برای موارد مختلفی از جمله خستگی در چرخ و ریل ،نویز و... مجبور به محاسبه نیرو ها و بارها در بین چرخ و ریل می شوند . در اثر افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها، بوژی های قطار تحت بارهای عمودی و عرضی قرار می گیرد. بارهای عمودی به سبب وزن واگن در بوژی ایجاد می شود که می تواند عامل مهمی در خستگی تماسی غلتشی باشد. بار مهم دیگر که به سبب اختلالات خطوط راه آهن، انحراف و لغزش در قوس ها ایجاد می شود، بار عرضی نام دارد. این نوع بارها نقش اساسی در خروج از خط و یا سیر ایمنی دارند. در این مقاله تماس چرخ یک تکه S1002 و ریل UIC60 با اعمال بارهای عمودی و عرضی حاصل از بوژی های تک و دو محوره در نرم افزار تحلیلی آباکوس تحلیل شده است. در ابتدا مقادیر ماکزیمم فشار تماسی، تماس هرتز، تنش فون میسز و مکان رخ دادن آن در چرخ، برای بارهای عمودی و عرضی و همچنین بارهای ترکیبی محاسبه شده است و در نهایت نتایج حاصل با هم مقایسه شده تا اثر بار عرضی و عمودی تعیین گردد.
Keywords:
Authors
مهدی خرمی نژاد
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران
سجاد امیدوارتهرانی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران
امید خان فرخانی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران