بهینه سازی راهگاه ورودی یک موتور دیزل به منظور کاهش آلایندگی و بهبود پارامترهای عملکردی
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,099
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_084
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
Abstract:
این مطالعه برروی موتور دیزلی 135TI شرکت موتورسازان صورت پذیرفته است پس از مدلسازی محفظه احتراق به همراه راهگاه ورودی در حالت سیکل باز توسط نرم افزار Solid works از نرم افزار ICEM برای تولید شبکه بندی سطحی و از نرم افزار FIRE برای تولید شبکه حجمی متحرک و حل مدل استفاده می وشد. شرایط مرزی و اولیه مورد نیاز توسط تست کامل موتور در دور توان براساس استاندارد ECE-R96 بدست می آیند نتایج گرفته شده از حل عددی برای مدل پایه توسط منحنی بدست آمده از دستگاه ،(AVL INDIMODUL 621) P-θ ، حاصل از تست موتور در سلول تحقیقاتی این شرکت و همچنین مقادیر تجربی آلاینده ها اعتبار دهی می شوند. براساس محدودیتهای طراحی برروی سرسیلندر دو راهگاه جدید از نوع حلزونی طراحی و با استفاده از شرایط مرزی، اولیه و حلگر ثابت تحلیل می شوند. نتایج نهایی از لحاظ پارامترهای عملکردی و مقادیر الایندگی با مدل اولیه مقایسه شده و بهترین مدل انتخاب می شود.
Keywords:
Authors
سیدمهدی لشکرپور
کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه تبریز
سمیرا مرامی
کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه تبریز
مهدی ربیعی
کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه تبریز
سیدعلیرضا خباز
کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه تبریز