بررسی هزینه های تعمیر و نگهداری در محوطه های عملیات راهسازی
Publish place: 2nd Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,676
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM02_039
تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1384
Abstract:
محوطه های عملیات راهسازی در بزرگ راه ها به علت ایجاد تراکم ترافیکی و تاخیر، افزایش مصرف سوخت، افزایش نشر آلاینده ها و افزایش تصادفات باعث افزایش هزینه استفاده کنندگان از راه می شوند. برنامه های مدیریت روسازی قدیمی در تصمیم گیری ها تنها هزینه های مربوط به پیمانکارانی که مسوولیت تعمیر و نگهداری راه ها را بر عهده داشتند، در نظر می گرفتند. اما در برنامه های جدید مدیریت روسازی هزینه های استفاده کنندگان از وسائل نقلیه در محوطه های عملیات راهسازی علاوه بر هزینه های پیمانکاری در نظر گرفته می شود. در این مطالعه پس از ارائه هزینه استفاده کنندگان از وسایل نقلیه و هزینه پیمانکاران بصورت توابعی ریاضی، تابع هزینه کل که درتصمیم گیری های مربوط به انتخاب طول بهینه باند به منظور انجام عملیات تعمیر و نگهداری، مدت زمان انجام عملیات و زمان شروع عملیات تاثیر دارند، ارائه شده است.
در اینمطالعه با استفاده از برنامه شبیه سازی FRESIM و نتایج حاصل از آمارگیری ، محوطه عملیات راهسازی مدل شد. تابع تاخیر از طریق کسر زمان سفر در سرعت آزاد از زمان سفر حاصل از شبیه سازی بدست آمد. هزینه افزایش مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها نیز بصورت توابعی ریاضی بیان شدند. از سوی دیگر هزینه های مربوط به پیمانکاران، در دوبخش ثابت و متغیر که تابعی از طول می باشد، ارائه شد. که شامل هزینه های مربوط به ساخت و سازو تامین ایمنی مسیر میباشد. با تغییر پارامترهای موثر در تابع هزینه کل می توان تاثیر سناریوهای مختلف بر هزینه ها را بررسی کرد و طول بهینه انسداد باند را بدست آورد. همچنین مدت زمان بهینه انجام عملیات تعمیر و نگهداری و زمان شروع آن می توان بر حسب میزان تغییرات حجم ترافیک در طول شبانه روز محاسبه گردد.
Keywords:
Authors
محمدرضا پوررضا
کارشناس ارشد (گرایش راه و ترابری) ، دانشگاه صنعتی شریف
حبیب ا... نصیری
استادیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :