مدل سازی شدت تصادفات موتورسیکلت در هسته مرکزی شهر ( مطالعه موردی شهرستان سمنان)
Publish place: 3rd.International Conference & 4th.national Conference on Civil Engineering, Architecture and Urban Design
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 627
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCACS03_252
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1397
Abstract:
با توجه به شواهد ، تصادفات موتور سیکلت خسارات جبران ناپذیری اعم از مالی و جانی در سطح جامعه ایجاد کرده است. در پژوهش صورت گرفته فاکتور های موثر بر تصادفات وسایل نقلیه شهر سمنان با استفاده از آمار تصادفات گردآوری شده از فرم های اطلاعات تصادفات راهنمایی و رانندگی و همچنین مطالعات ترالفیکی شهرداری سمنان در سال 1394 شناسایی و با استفاده از مدل لاجیت دوگانه احتمال به وقوع پیوستن هر دسته از شدت های تصادفات که به دو دسته جرحی –فوتی و خسارتی تقسیم شده مورد محاسبه قرار گرفته است.بدین منظور روش های مختلف ساخت مدل از قبیل مدل پیشرو، پسرو و روش داخل شدن مورد استفاده و ارزیابی قرار گرفته است. و در نهایت مدل حاصل از روش پیشرو که خوبی برازش آن بدست آمده به عنوان مدل بهینه انتخاب گردیده است. طبق این روش رعایت حق تقدم با 41 درصد و سن رانندگام مقصر بین 25 تا 35 سال با 55 درصد و معابر شریانی درجه یک با 62 درصد و نحوه برخورد جلو به عقب با 46 درصد و از نظر زمانی بین ساعات 12 تا 14 بعداز ظهر با 31 درصد و عرض کم مسیر با 54 درصد بیشترین سهم را در تصادفات موتورسیکلت داشته اند .
Authors
احسان کاشی
استاد دانشگاه آزاد اسلامی،واحد سمنان، ایران
امیر کرمعلی
کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد دماوند،ایران
محمد حسین پورشاه مرادی
گروه مهندسی عمران،دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی کیش، ایران