شبیه سازی و بهینه سازی سیکل تبرید یک سیستم تولید همزمان برق، حرارت و برودت (CCHP) بر پایه موتوردیزل

هدف این تحقیق بررسی یک سیستم تولید همزمان حرارت، برودت وتوان با محرک اولیه موتور دیزل O457 و یک چیلر جذبی تک اثرهآب-لیتیوم بروماید است. پس از محاسبه گرمای بازیافتی از گازهایخروجی، این مقدار گرما برای راه اندازی سیستم چیلرجذبی تک اثره باسیال کاری لیتیوم بروماید-آب استفاده شده است. چیلرهای جذبی بهدلیل امکان استفاده از انرژی گرمای تلف شده در ف رایندهای تولیدهمزمان گزینه ی مناسبی جهت تهویه مطبوع خانگی و صنعتیمی باشند. در ابتدا به کمک روابطی که مبنای آن ها قوانینترمودینامیک است به محاسبه خصوصیات ترمودینامیکی سیال درنقاط مختلف سیکل تبرید پرداخته شده است. بعد از آنالیزترمودینامیکی سیستم تبرید جذبی، به بهینه سازی بازده قانون اول ودوم برای سیکل تبرید پرداخته شده است. این بهینه سازی با استفادهانجام شده است.

Keywords:

سیستم تولیدهمزمان , سیکل تبرید جذبی , موتوردیزل , بازده قانون اول و دوم , بهینه سازی