بررسی و اصلاح پروفیل ولتاژ یک ریز شبکه در حضور DG ها

انتظار می رود که در آیندهای نزدیک به دلایل زیست-محیطی و اقتصادی استفاده از خودروهای الکتریکی هیبریدیبه طور قابل ملاحظه ای افزایش یابد. با وجود فواید متعدد، نگرانی هایی در مورد شارژ گسترده و بدون برنامه این خودروها درشبکه توزیع وجود دارد.شرکتهای خرده فروش در بازارهای برق به عنوان واسط بین تولیدکنندگان و مصرف کنندگان هستند. در این مقالهفرض شده است که خرده فروش میتواند مقدار انرژی مورد نیاز خود را، هم از طریق بازار عمده فروشی و هم از طریقپارکینگ خودروهای برقی که دارای قابلیت تامین بار شبکه هستند، خریداری کند. همچنین در این مقاله با برنامه ریزیتصادفی شارژ خودروهای الکتریکی هیبریدی در پارکینگ خودروهای برقی و با در نظر گرفتن تعرفه های متغیر برق، زمانو سطح شارژ باتری خودروها کنترل می گردد. مدل پیشنهادی به صورت یک مساله بهینه سازی دوسطحه فرمولنویسی شدهکه سطح پایینی نشان دهنده مدل تصادفی شارژ بهینه پارکینگ خودروهای برقی و سطح بالایی نشان دهنده مدل شرکتخرده فروش در بازار برق می باشد. نتایج بدست آمده با استفاده از نرم افزار GAMS نشان می دهد که علاوه بر کاهش هزینه های پارکینگ و افزایش سود خرده فروش، به دلیل مشابهت منحنی بار و تعرفه های متغیر بازار برق، از پیک بارمصرفی خرده فروش نیز به میزان قابل توجهی کاسته می شود.

Keywords:

کنترل کننده فازی شرکت خرده فروش , خودروی الکتریکی هیبریدی , قابلیتت تامین بار شبکه , بهینه سازی دوسطحه