تاثیر الگوی بارگذاری بر رفتار مقاطع آسفالتی ترک خورده در حالت برش خالص و برش- خمش
Publish place: 10th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 400
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM10_064
تاریخ نمایه سازی: 29 اردیبهشت 1398
Abstract:
در این مطالعه، آزمایش خمش نیمدایره برای ارزیابی اثرات متغییرهای الگو بارگذاری، سرعت و اثر متقابل محورها بر روی تغییر شکل های پلاستیک مورد استفاده قرار گرفت. سه الگو بارگذاری متناظر با محورهای تکی، دوتایی و سه تایی با اثر متقابل محورها 75% و 25% فرض گردید و براساس مدت زمان بارگذاری متناظر با سرعت های 64 و 32 کیلومتر بر ساعت مورد ارزیابی قرار گرفت. در این مطالعه، اثر متغیرهای مختلف بر کرنش های اولیه و ثانویه قایم و افقی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که، تاثیر الگو بارگذاری بر کرنش های اولیه ناچیز است ولی بر کرنش های ثانویه اثر قابل توجهی دارد. همچنین، کاهش سرعت یا افزایش مدت زمان بارگذاری منجر به افزایش مقدار کرنش های اولیه وثانویه در دو حالت برش خالص و ترکیب خمش و برش می گردد. در نهایت، کاهش اثرمتقابل محورها نیز مقدار کرنش اولیه و ثانویه برای حالت برش خالص و ترکیب خمش و برش را کاهش می دهد
Keywords:
Authors
امین تیموری
کارشناسی ارشد گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، هنر و معماری ، دانشگاه علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
علیرضا سرکار
استادیار گروه راه و ترابری(عضوهییت علمی)، دانشکده مهندسی عمران، هنر و معماری، دانشگاه علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران