تاثیر بهسازی خاک بر عوامل عملیاتی سپر EPB در فاز اول تونل قطعه جنوبی- شمالی خط 7 مترو تهران
Publish place: 12th Iranian & 3rd Regional Tunnelling Conference
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 535
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC12_037
تاریخ نمایه سازی: 20 خرداد 1398
Abstract:
در طول فرآیند حفاری با سپر EPB در محیط شهری، یکی از پارامترهای مرتبط با حفاری، بهسازی خاکهای مسیر تونل است. در برخی موارد و با توجه به جنس و دانهبندی خاک، مصالح حفاری شده در اتاقک پشت کله حفار اغلب حاوی مقادیر زیادی شن و ماسه بوده که جریان پلاستیک ضعیف و نفوذپذیری بالایی دارد و انتقال مواد را با مشکل مواجه میسازد. لذا بهمنظور پیشروی موفقیتآمیز، خاک حفاری شده با اضافه کردن مواد بهسازی بهبود یافته و به یک وضعیت جریان پلاستیک خوب، زاویه اصطکاک کم و نفوذپذیری پایین تبدیل میشود. در این مطالعه یک بانک اطلاعاتی متشکل از 101 مجموعه داده از داده های عوامل عملیاتی سپر EPB شامل نیروی پیشران و نرخ نفوذ و پارامترهای بهسازی شامل نسبت تزریق فوم (FIR)، نسبت انبساط فوم (FER) و غلظت ماده کفساز برای تحلیل و بررسی 6500 متر از مسیر تونل قطعه شمالی-جنوبی خط 7 مترو تهران توسعه داده شد. تحلیلهای آماری همبستگی ضعیف تا متوسطی را بین نسبت تزریق فوم با نیروی پیشران ماشین و سرعت حفاری (به ترتیب با ضریب تعیین 34 و 58 درصد) نشان داد. بررسیها همچنین نشان داد که در شرایط میدانی، شرایط بهسازی به تنهایی قادر به کنترل عوامل عملیاتی ماشین نیست و عوامل دیگری همچون راهبری ماشین، شرایط زمین و هندسه مسیر تونل در عملکرد ماشین موثر است.
Keywords:
Authors
ابوالقاسم ملا
کارشناس ارشد استخراج معدن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات؛
کامران گشتاسبی
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس؛
جعفر خادمی حمیدی
استادیار دانشگاه تربیت مدرس؛