تاثیرتوام استایرن بوتادین استایرن و پروپلاست در بهبود عملکرد آسفالت ماستیکی درشت دانه

در این تحقیق به نقش توام مواد افزودنی استایرن بوتادین استایرن (SBS) و الیاف پروپلاست در بهبود عملکرد مخلوط آسفالت ماستیکی درشت دانه (SMA) در مقابله با پدیده شیارشدگی و ممانعت از ریزش قیر پرداخته شده است. استفاده از  SMA می­تواند نقش بسزایی در مقابله با تغییر شکل های ماندگار و پلاستیک ناشی از شیارشدگی داشته باشد. در جهت نیل به اهداف مورد نظر و انجام مراحل  آزمایشهای، 84 عدد نمونه مارشال و  8 عدد نمونه به شکل اسلب در 4 تیپ تهیه گردید. به منظور تعیین درصد قیر بهینه از روش طراحی مارشال استفاده شده و مواد افزودنی با انجام مطالعات در منابع، 5 درصد وزنی قیر، SBS  و  6/0 درصد وزنی مخلوط الیافپروپلاست انتخاب، هریک به تنهایی و بصورت توام به  SMA افزوده و بر روی مخلوط های حاصله آزمایشات نسبت استقامت مارشال به روانی، فرو ریزش قیر از مخلوط و آزمایش تعیین درصد شیارشدگی به روش فرانسوی انجام گردید. براساس نتایج آزمایشات نمونه های حاویSBS به تنهایی و (SBS و الیاف) بشکل توام ، دارای استقامت بهتری نسبت به نمونه های فاقد افزودنی می باشند که این افزایش در حدود 10 درصد بوده و همچنین نمونه های حاوی (SBS و الیاف)  کمترین درصد شیارشدگی را به خود اختصاص دادند. در حالیکه  نمونه­های فاقد مواد افزودنی بیشترین درصد شیارشدگی را در بین نمونه ها از خود نشان دادند. با توجه به نتایج آزمایشات، به کار بردن توام SBS و الیاف منجر به کاهش درصد شیارشدگی تا حدود نصف در مقایسه با نمونه های فاقد افزودنی می گردد. نهایتا براساس نتایج حاصل از این پژوهش می توان بیان نمود، بکار گیری توام SBS و الیاف پروپلاست در SMA  می تواند علاوه بر بهبود ویژگی های مکانیکی این نوع آسفالت، نقش چشمگیری در مقابله با پدیده شیارشدگی ایفا نموده وگزینه مناسبی برای مناطق گرم دارای ترافیک سنگین بار محسوب گردد.

Keywords:

آسفالت ماستیکی درشت دانه , اس.بی.اس , الیاف پروپلاست , شیارشدگی