استفاده از داده های مکانی داوطلبانه به منظور ارزیابی میزان قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا در طول سفرهای فعال

امروزه انتخاب سفرهای فعال شامل دوچرخه سواری و پیاده روی به عنوان حالت سفر برای تردد در محیط شهری رو به افزایش است. اقدام به انجام سفرهای فعال اگرچه مزایایی برای سالمتی به همراه دارد ولی حضور در محیط شهری سبب میشود دوچرخه سواران همواره در معرض آلودگی هوا قرار گیرند. مطالعات پیشین در این زمینه همواره با مشکل عدم وجود داده در مقیاس مکانی و همچنین پوشش مکانی بالا مواجه بودهاند. توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات و ظهور داده های مکانی داوطلبانه، فرصتی برای انجام مطالعات در زمینه ارتباط حمل ونقل و سالمتی فراهم آورده است. در این تحقیق با استفاده از داده های دوچرخه سواری strava و نقشه آلودگی هوا به ارزیابی دقیق میزان قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا در طول یک سفر در شهر گالسکو پرداخته شده است. همچنین با در اختیار داشتن اطلاعات هدف سفرهای انجامشده، تاثیر هدف سفر بر میزان آلودگی استنشاق شده در یک سفر دوچرخهسواری محاسبهشده است. در ادامه با کشف الگو سفر برای هدفهای مختلف، سعی شده است تفاوت میان دو هدف در میزان قرار گرفتن در معرض آلودگی کشف شود. در انتها مناطق پر ریسک که در اولویت بالایی برای بهبود زیرساختهای دوچرخه سواری قرار دارند شناساییشده و توصیه هایی برای تصمیم گیران در حوزه مدیریت شهری فراهم آورده است.

Keywords:

سفرهای فعال , اطلاعات مکانی داوطلبانه , آلودگی هوا , هدف سفر , strava