کنترل برخط موقعیت کموتاسیون موتور سوئیچ رلوکتانس خطی با قسمت متحرک قطعه ای

در مقاله حاضر، از یک تابع توزیع نیرو به منظور کنترل و کاهش تموج و نوسان های ذاتی موجود در نیروی خروجی موتورهای سوئیچ رلوکتانس خطی با قسمت متحرک قطعه ای استفاده می شود. موقعیت های روشن و خاموش شدن کلیدها از پارامترهای کنترلی مهم در توابع توزیع نیرو می باشند و انتخاب مناسب آن ها تاثیر بسزایی در افزایش و کاهش اثربخشی تابع استفاده شده به منظور کم کردن تموج نیرو دارد. به همین دلیل در این مقاله، دو الگوریتم کنترلی به منظور تعیین برخط موقعیت مناسب عملکرد هر کلید ارائه شده است. این الگوریتم ها به صورت برخط و با تغییر نقطه کار موتور، موقعیت های مطلوب عملکرد هر کلید را محاسبه کرده و به منظور ایجاد منحنی نیروی مرجع به تابع توزیع نیرو می فرستند. الگوریتم های ارائه شده، تاثیر قابل توجهی در کاهش تموج نیروی خروجی و تلفات مسی دارند و باعث افزایش راندمان موتور می شوند. تاثیر روش های کنترلی ارائه شده در این مقاله بر عملکرد موتور به منظور کاهش نوسان های ذاتی نیرو و تلفات مسی، توسط نتایج شبیه سازی های انجام شده بر روی یک موتور نمونه نشان داده شده است.

Keywords:

موتور سوئیچ رلوکتانس خطی , قسمت متحرک قطعه ای , کنترل تموج نیرو , تابع توزیع نیرو , مدل سازی