اثر مقاومت کششی با احتساب اثر اندازه و سرعت بارگذاری در طراحی بهینه ی سدهای بتنی قوسی
Publish place: Civil Engineering Sharif، Vol: 35، Issue: 1
Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 502
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_SJCE-35-1_008
Index date: 10 July 2019
اثر مقاومت کششی با احتساب اثر اندازه و سرعت بارگذاری در طراحی بهینه ی سدهای بتنی قوسی abstract
یکی از پارامترهای مهم در طراحی سدهای بتنی، مقاومت کششی بتن حجیم غیرمسلح است. معمولا با افزایش اندازه ی نمونه ی بتن، مقاومت آن کاهش می یابد و این موضوع در مقاطع بسیار بزرگ سدهای بتنی نسبت به مقادیر آزمایشگاهی، نمود بیشتری پیدا می کند. در پژوهش حاضر، اثر اندازه ی مقطع در طراحی سدهای بتنی، با استفاده از رابطه ی مقاومتی پیشنهادی دانگار )براساس رابطه ی اثر اندازه ی بازانت( اعمال شد. جهت طراحی های سد، از برنامه ی بهینه سازی شکل سدهای قوسی C A D S O به همراه ارتقاء الگوریتم طراحی آن به منظور اعمال رابطه ی مقاومتی مذکور استفاده و نتایج حاصل با طراحی های مبتنی بر مقاومت کلاسیک و نیز رابطه ی مقاومت رافائل مقایسه شد. مطالعات بر روی سدهای بزرگ نشان می دهد طراحی سد با درنظر گرفتن اثر اندازه ی مقطع، موجب افزایش ضخامت مقاطع به ویژه در نواحی تمرکز تنش کششی در نزدیکی پی، افزایش حجم و تغییر الگوی شکل بهینه ی رویه ی سد می شود.
اثر مقاومت کششی با احتساب اثر اندازه و سرعت بارگذاری در طراحی بهینه ی سدهای بتنی قوسی Keywords:
اثر مقاومت کششی با احتساب اثر اندازه و سرعت بارگذاری در طراحی بهینه ی سدهای بتنی قوسی authors
شیرین جعفری
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
محمد تقی احمدی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس