بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور
Publish place: 3rd Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 5,169
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAAM03_028
Index date: 1 April 2006
بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور abstract
قیرزدگی از مهمترین مشکلات راههای کشور بخصوص مسیرهای ترانزیتی با بار محوری سنگین محسوب می شود. این پدیده باعث افت ایمنی جاده شده و پتانسیل بروز تصادفات را بویژه در شرایط بارندگی، افزایش می دهد. بطور کلی شیوع پدیده قیرزدگی در مناطق گرمسیر، بیش از مناطق سردسیر است. در این تحقیق ابتدا مناطق آب و هوایی به چهار منطقه تقسیم بندی شده و پس از آن در هر منطقه به شناسایی محورهای قیر زده پرداخته شده است. نقاط کنترلی که در زمان اجرای آسفالت مورد آزمایش قرار گرفته اند، طی بازدیدهای محلی شناسایی شده و میزان قیرزدگی در آنها با توجه به استاندارد ASTM D6432 تعیین گردیده است. در برخی از این نقاط که شدت قیرزدگی در آنها بیشتر از سایر نقاط بوده است، عملیات نمونه گیری از ناحیه قیرزده و همچنین منطقه قیر نزده اطراف آن انجام پذیرفت. نمونه گیری از مناطق قیر نزده جهت انجام مقایسه و کمک به تشخیص علل اصلی قیرزدگی انجام پذیرفته است. با جمع آوری اطلاعات کنترل کیفی واستفاده از نتایج ازمایشهای انجام پذیرفته بر روی نمونه های قیر زده و قیر نزده، علل احتمالی قیرزدگی در محورها مشخص گردید. عوامل دخیل در پدیده قیر زدگی مانند مصرف قیر بالا نزده از درصد قیر بهینه تعیین شده در طرح، آلودگی مخلوط به مواد آلاینده مثل گازوئیل و مازوت، استفاده بیش از حد از اندودهای سطحی یا نفوذی، روش تعیین قیر بهینه، خطاهای آزمایشگاهی مربوط به تعیین درصد قیر در محل و شرایط محیطی (شامل وضعیت ترافیکی و آب و هوایی) بررسی شده و نقش هر یک از این عوامل در قیرزدگی محورهای مورد مطالعه تعیین گردیده است. در نهایت، با استفاده از داده های جمع آوری شده، اقدام به تهیه مدل ریاضی تخمین سطح قیرزدگی در مناطق آب و هوایی مختلف گردیده است.
بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور Keywords:
بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور authors
فرهاد احمدنیا
کارشناس ارشد عمران - خاک و پی
مهدی صمیمی
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری
حمید صباغ ملاحسینی
کارشناس ارشد شیمی معدنی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :