ساختار سیلیکا و ارتباط آن با میزان آب مصرفی در نیروگاه های سیکل ترکیبی

میتوان از ناخالصی سیلیس در سیستم بخار و بویلر به عنوان مهمترین ناخالصی و عامل مزاحم و مخرب نام برد نه فقط به خاطر رسوبات ناشی از آن که ممکن است سبب خوردگی و رسوب در درام-ها و هارپ ها شود بلکه مسئله مهمتر نشستن آن بر روی پره های توربین بخار است که میتواند آن را تا آستانه نابودی پیش ببرد. آنچه اهمیت مسئله وجود سیلیس را دو چندان میکند وجود چندین نوع از آن با ترکیب شیمیایی و فیزیکی متفاوت در آب است که باعث میگردد تا حذف کامل آن بسیار دشوارگردد.در این مقاله سعی می-گردد با معرفی شیمی سیلیکا و مشخص نمودن نوع آن، به بررسی گونه های متفاوت فیزیکی و شیمیایی آن پرداخته و مشخص نماییم چرا در بویلر همیشه مقدار قابل توجهی سیلیس وجود دارد و ما را مجبور به بلودان نمودن و در نهایت هدر دادن آب می نماید و سیلیس کلوئیدی چگونه از سیستمهای تصفیه عبور نموده و به بویلر میرسد.سپس با شناخت کاملی از آن، و بررسی راه های حذف و مقابله با آن به عنوان نمونه مطالعاتی از نیروگاه سیکل ترکیبی پره سر استفاده نموده تا راهکارهای مناسبی جهت مقابله و حذف بهتر سیلیس کلوییدی در دراختیار بگذاریم.

Keywords:

شیمی سیلیس , بلودان آب , توربین , مصرف آب