طراحی سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با استفاده از کنترل مود لغزشی - فازی
Publish place: 17th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,627
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_740
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
Abstract:
سیستم های تعلیق نیمه فعال برای پس زدن ارتعاشات و کسب راحتی در حد سیستم های تعلیق تمام فعال در حالیکه مصرف انرژی آنها کمتر باشد از اهمیت بسزایی برخوردارند. سیستم های تعلیق تمام فعال به واسطه عملگرهای خود قادر به ارائه کیفیت و راحتی زیادی هستند ولی قیمت بالای آنها و مصرف انرژی زیادشان کاربرد عمومی آنها را محدود کرده است.
Keywords:
Authors
هادی خداداد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدعلی حاج عباسی
استادیار مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :