طراحی و محاسبه سیستم کلاچ هیدرولیک بر روی خودرو سورن با موتور دیزل
Publish place: Second national congress of internal combats
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,117
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCICE02_051
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1398
Abstract:
در سیستم انتقال قدرت خودروهای با جعبه دنده دستی انواع سیستم کلاچ کاربرد دارد که امروزه از سیستم کلاچ هیدرولیک به دلیل مزایای متعدد نسبت به سیستم کابلی به ویژه در موتورهای با گشتاور بالا استقبال بیشتری می شود. در پروژه انطباق موتور دیزل بر روی خودروی سورن با توجه به افزایش گشتاور خروجی موتور نسبت به نسخه بنزینی، طراحی و توسعه کلاچ هیدرولیک در دستور کار قرار گرفت. در این پروژه محاسبات کامل سیستم کلاچ شامل محاسبات قطر صفحه کلاچ، نیروی کلمپ، نیروی یاتاقان کلاچ و نیروی پدال انجام گردید و همچنین تغییرات لازم جهت مجموعه کاسه پدال، جانمایی تجهیزات هیدرولیک و تغییرات پوسته کلاچ صورت گرفت. تست های آزمایشگاهی نیز جهت صحه گذاری محاسبات صورت گرفته انجام گرفته است. از نتایج این پروژه کاهش نیروی پدال، نرمی حرکت پدال و آسایش راننده و همچنین پیاده سازی دانش فنی طراحی و انطباق سیستم کلاچ هیدرولیک در خودروهای داخلی بوده است.
Keywords:
Authors
سیدمصطفی دهقان بنادکی
کارشناس ارشد مهندسی خودرو، اداره انطباق قوای محرکه مرکز تحقیقات ایران خودرو
واچیق بوداغیان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، اداره انطباق قوای محرکه مرکز تحقیقات ایران خودرو