Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

براورد تاثیر هندسه مقطع جت بر ضریب انتقال حرارت جت برخوردی

Year: 1393
COI: ICHMT02_098
Language: PersianView: 219
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

سیده سحر مستقیم - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد
محسن کهرم - استاد گروه مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد

Abstract:

از میان روش های خنک کاری، خنک اری به روش جت های برخوردی، افزایش ضریب انتقال حرارت موضعی زیادی با خود به همراه دارد و مقدار این ضریب در ناحیه برخورد جت با سطح داغ بسیار بالا می باشد. تاکنون تحقیقات بسیاری برای افزایش ضریب انتقال حرارت جت های برخوردی صورت گرفته است. یکی از ساده ترین روش ها، تغییر هندسه مقطع جت است. در اکثر تحقیقات پیشین، نازل مورداستفاده دارای مقطع دایروی بوده است در پژوهش حاضر، به منظور افزایش ضریب انتقال حرارت، از نازل با مقطع مثلثی استفاده شده که تاکنون در هیچ یک از تحقیقات پیشین مورد استفاده قرار نگرفته است. در پژوهش حاضر، ضریب انتقال حرارت بر روی صفحه تخت صاف توسط سه نازل نامحدود دایروی، مربعی و مثلثی در شرایط عدد رینولدز برابر 10000، 15000 و 20000 به طوری که نسبت فاصله جت تا صفحه به قطر نازل دارای مقادیر 1 تا 8 باشد، مورد بررسی عددی و آزمایشگاهی قرار گرفته است. حل عددی توسط نرم افزار فلوئنت و مدل توربولانسی v2f انجام شده است. نتایج نشان داد که استفاه از نازل مثلثی نسبت بهنازل دایروی باعث افزایش 13/55 درصدی ونسبت به نازل مربعی باعث افزایش 12/32 درصدی ضریب انتقال حرارت در نقطه برخورد می شود. همچنین استفاده از نازل مربعی به جای نازل دایروی اثر ناچیزی بر روی ضریب انتقال حرارت داشته و باعث افزایش 1/14 درصدی ضریب انتقال حرارت می شود.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICHMT02_098. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/910351/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
مستقیم، سیده سحر و کهرم، محسن،1393،براورد تاثیر هندسه مقطع جت بر ضریب انتقال حرارت جت برخوردی،2nd Iranian Conference on Heat and Mass Transfer،Semnan،https://civilica.com/doc/910351

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 34,031
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support