مطالعه عددی اثر شکل هندسی و ارتفاع سقوط پرتابه بر سرعت حرکت در آب به روش کوپل اویلری-لاگرانژی
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 8، Issue: 1
Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 578
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IHUMC-8-1_003
Index date: 10 August 2019
مطالعه عددی اثر شکل هندسی و ارتفاع سقوط پرتابه بر سرعت حرکت در آب به روش کوپل اویلری-لاگرانژی abstract
در این مقاله، با مدلسازی عددی مسئله ورود به آب پرتابههای سه بعدی با اشکال هندسی مختلف و ارتفاع سقوط و آرایش سوراخهای متفاوت به روش کوپل اویلری-لاگرانژی، تاثیر پارامترهای مذکور بر سرعت حرکت پرتابه در عمق آب و زمان و عمق جدایش حباب با استفاده از نرمافزار تجاری اجزای محدود آباکوس 6/14-2 مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حل عددی از مقایسه و تطابق مناسب با نتایج تئوری و آزمایشگاهی موجود شامل مسیر حرکت یک پرتابه کروی در عمق آب، شکل حباب هوای تشکیل شده و زمان و عمق جدایش آن، صحتسنجی گردید که بیانگر دقت و کاربرد الگوریتم عددی مورد استفاده بود. نتایج نشان داد که عمق جدایش حباب متاثر از شکل هندسی پرتابه است و با افزایش ارتفاع سقوط آن از سطح آزاد آب، بهطور قابل ملاحظهای افزایش مییابد. در حالی که، زمان جدایش حباب تابع ضعیفی از پارامترهای مذکور میباشد. همچنین، نیروی پسا بر پرتابههای با سطح تماس مسطح و تیزگونه، به ترتیب بیشترین و کمترین تاثیر را دارد. از این رو، پرتابه مکعبی که از بیشترین استهلاک سرعت در عمق آب برخوردار است، با سرعت m/s57/1 به بستر مدل برخورد نموده و جدایش حباب در عمق cm63 رخ میدهد. در حالی که، پرتابه مخروطی با کمترین استهلاک سرعت در عمق آب، دارای سرعت برخورد m/s88/3 است و جدایش حباب در عمق cm98 اتفاق میافتد.
مطالعه عددی اثر شکل هندسی و ارتفاع سقوط پرتابه بر سرعت حرکت در آب به روش کوپل اویلری-لاگرانژی Keywords:
مطالعه عددی اثر شکل هندسی و ارتفاع سقوط پرتابه بر سرعت حرکت در آب به روش کوپل اویلری-لاگرانژی authors
محمد حسین تقی زاده ولدی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اصفهان (خوراسگان)
محمد رضا عطرچیان
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد زنجان
عطا جعفری شالکوهی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بندر انزلی
الهام چاوشی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اصفهان (خوراسگان)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :