بررسی تجربی ویژگیهای دنباله سیلندر دایره ای چرخان در اعداد رینولدز و نسبت سرعت های مختلف

در این پژوهش، به بررسی ویژگیهای دنباله یک سیلندر دایره ای چرخان بهصورت تجربی پرداخته شده است. بدین منظور، یک استوانه با سطح مقطع دایره ای از جنس پلکسی گلاس دارای طول 400 میلیمتر و قطر 20 میلیمتر در تونل باد تحت اعداد رینولدز و نسبت سرعت های مختلف مورد آزمایش قرارگرفته است. با استفاده از روش های موجود، به بررسی مشخصه های دنباله جریان و ضرایب پسای این مدل در حالات مختلف پرداخته شده است. به منظور اندازه گیری سرعت متوسط و شدت اغتشاشها، از دستگاه جریان سنج سیم داغ استفاده شده است. آزمایش های انجامگرفته روی دنباله سیلندر چرخان نشان می دهند که دوران سیلندر باعث تغییرات اساسی و مهمی در پروفیل سرعت متوسط می شود. دوران سیلندر باعث افزایش سرعت در داخل گردابه و کاهش سرعت در خارج دنباله میگردد که با افزایش سرعت دورانی سیلندر این تغییرات بیشتر و مشهودتر می شوند. همچنین، نتایج به دست آمده نشان می دهند که با افزایش سرعت دوران سیلندر، شدت اغتشاشهای دنباله افزایش می یابد. مشخص شد که با افزایش سرعت دورانی سیلندر، پارامترهای ضریب پسا و نقصان سرعت کاهش می یابند.

بررسی تجربی ویژگیهای دنباله سیلندر دایره ای چرخان در اعداد رینولدز و نسبت سرعت های مختلف Keywords:

تونل باد , جریان سنج سیم داغ , ضریب پسا , سیلندر دایره ای چرخان