تعیین عملکرد پیمانکار راه آهن با بررسی خرابی ریلی

راه آهن یا ترابری ریلی یک روش ترابری هدایت شده بر روی زمین است. راه آهن برای قطارها طراحی شده تا بدینوسیله بتوان مسافر و کالا جابه جا کرد. راه آهن دو ریل همراستا دارد که معمولا از فولاد است. این ریلها با ریلبند) تراورس)های چوبی یا بتنی (و در گذشته فولادی) به هم پیوسته میشوند که این ریل بندها، ریلها را در بازه ای یکسان از همدیگر نگه میدارد.با پیشرفت تکنولوژی مهندسین امر راهکارهای جدیدی جهت ارتقا کارکرد و کاهش هزینه ها طراحی میکنند. به همین دلیل در سالهای گذشته نرم افزاری مدیریتی از کشور فرانسه توسط راه آهن جمهوری اسلامی خریداری شد. اما به دلیل تحریمهای موجود امکان دریافت کامل نرم افزار میسر نگشت.به همین دلیل در این تحقیق تلاش شده با استفاده از اطلاعات موجود در نرمافزار کازوین برای بررسی عملکرد پیمانکار در بخش ریل و شوزن شاخصی تهیه گردد، تا با رفع کمبودهای موجود تلاش شود به بومی سازی این نرم افزار کمک کرده که خود سبب بهبود کارایی آن میشود به همین دلیل به بررسی بلاک اهواز-قدس در سال 59 و 59 با استفاده از دو شاخص RRF , RP پرداخته شده است.نتایج نشان داد که عملکرد پیمانکار در بخش رخرابی ریل و سوزن بهبود یافته و این شاخص بخوبی میتواند نیازهای مهندسین برای کنترل پیمانکار در این بخش برطرف نماید.

Keywords:

نرم افزار کازوین , خطوط ریلی , سوزن خط , RRF , RP