اثر برجستگی تعمدی سطح نهایی پوشش تونل دربرابر بارهای انفجاری

ورودی یا نقطه اتصال به سطح سازه های زیر زمینی تدافعی از نقاط ضعف این سازه ها در برابر بارهای انفجاری می باشد. استفاده از برجستگی تعمدی در پوشش نهایی تونل، یکی از راهکارهای مقابله با موج انفجار وکاهش اثرات ناشی از آن جهت کاهش آسیب پذیری می باشد. در این مطالعه ابتدا درنرم افزاراتوداین (AUTODYN)، انفجارهایی هم راستا و با فاصله از دهانه تونل مستقیم شبیهسازی شده و سپس به بررسی اثر برجستگی تعمدی در پوشش نهایی تونل ، در کاهش انفجار (بیش فشار)پرداخته می شود و در نهایت با توجه به ابعاد برجستگی و تعداد آنها در تونل، میزان درصد کاهش فشار، بیان می گردد.

Keywords:

تونل , برجستگی , اتوداین , انفجار , بیش فشار