سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تاثیر کاربرد سازه های بتنی مسلح به الیاف فولادی تحت نفوذ پرتابه های سرعت بالا

Publish Year: 1394
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 703

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_SAPD-6-4_006

Index date: 23 September 2019

تاثیر کاربرد سازه های بتنی مسلح به الیاف فولادی تحت نفوذ پرتابه های سرعت بالا abstract

در این مقاله به مدل سازی فرآیند نفوذ پرتابه ها سرعت بالا با سر نفوذگر نیم کروی، تخت و اجایو در بتن مسلح به الیاف فولادی پرداخته شده است. در شبیه سازی عددی از کد صریح و غیر خطی LS-DYNA با روش حل لاگرانژی و به صورت تقارن محوری استفاده شده است. پرتابه ها با جرم تقریبی 45 گرم با سرعت بالای در حدود 2500 متر بر ثانیه به اهداف بتنی که با الیاف فولادی با درصد های حجمی 1، 5/1 و 2 درصد مسلح شده اند نفوذ می کنند. در این مقاله برای پیش گویی دقیق رفتار پرتابه فلزی و بتن الیافی در سرعت های بارگذاری خیلی بالا از مدل ماده Elastic–Plastic Hydrodynamic و برای ارتباط بین کرنش حجمی، تنش هیدرواستاتیکی و مدول بالک در سرعت های بالا از معادله حالت مای گرونایزن استفاده شده است. پس از صحت فرآیند شبیه سازی با کار آزمایشگاهی، نتایج نشان می دهد که پرتابه های با سر نفوذگر اجایو که فاکتور تیزی سر پرتابه پایینی دارد با سرعت باقیمانده بیشتری از اهداف خارج می شود و کارآیی آنها در نفوذ بهتر می باشد. به عبارت دیگر با افزایش نسبت طول به قطر پرتابه از 5/0 به 9/0، برای پرتابه هایی به ترتیب به شکل تخت، نیم کروی و اجایو، سرعت باقی مانده افزایش می یابد. همچنین با افزایش درصد حجمی الیاف فولادی در ماتریس بتن میزان تخریب سطح ناحیه رویی و زیرین بتن الیافی کاهش می یابد. اثر تیزی سر پرتابه و نسبت طول به قطر پرتابه بر روی راندمان بالستیکی پرتابه و همچنین تاثیر استفاده از الیاف فولادی در بالا بردن راندمان پانل بتنی که یکی از اهداف پدافند غیر عامل است، از نوآوری های مهم تحقیق حاضر می باشد.

تاثیر کاربرد سازه های بتنی مسلح به الیاف فولادی تحت نفوذ پرتابه های سرعت بالا Keywords:

نفوذ سرعت بالا , پرتابه , بتن مسلح به الیاف فولادی , شبیه سازی عددی , LS-DYNA

تاثیر کاربرد سازه های بتنی مسلح به الیاف فولادی تحت نفوذ پرتابه های سرعت بالا authors

مهدی هدایتیان

دانشجوی دکتری گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسدآباد

خداداد واحدی

دانشگاه امام حسین