زمانبندی عبور کشتی ها از یک درگاه با چند محفظه موازی غیریکسان

در این مقاله مساله زمانبندی محفظه های موازی غیریکسان در حمل و نقل دریایی در نظر گرفته شده است. به منظور کاهش زمان سفر و افزایش سهم حمل و نقل دریایی در انتقال محموله ها در بین سایر روش های حمل و نقلی، استفاده از مدل های ریاضی و بهینه سازی در این گونه مسائل ضروری است. در این پژوهش دو مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح با هدف کاهش کل زمان انتظار کشتی ها ارائه می-شود. به منظور ارزیابی عملکرد مدل های ارائه شده، یک سری نمونه مساله به صورت تصادفی ساخته شده است و توسط نرم افزار IBM ILOG CPLEX 12.6 حل شده اند. در پایان عملکرد دو مدل به وسیله نتایج عددی مقایسه شده اند.

Keywords:

زمانبندی در گاه , درگاه های موازی , بهینه سازی حمل و نقل