بررسی تنشهای تماسی بین چرخ و ریل با استفاده از نرم افزار FEM
Publish place: 8th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,267
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RTC08_038
Index date: 10 April 2006
بررسی تنشهای تماسی بین چرخ و ریل با استفاده از نرم افزار FEM abstract
برای توسعه صنعت ریلی در هر زمان و مکانی نیاز به بحث و بررسی پیرامون اندرکنش چرخ و ریل احساس میشود چرا که پایه و اساس پیشرفت و بهینه سازی این صنعت مطالعه علمی این مبحث است. در مقاله حاضر پارامتر تنش تماسی به عنوان یکی از مهمترین پارامترهای اندرکنش بین چرخ و ریل مورد بررسی قرار گرفتند. در این مقاله اعداد دقیق تنشهای تماسی بدست نمی آیند چرا که در تنشهای تماسی غیر از شکل و جنس چرخ و ریل مباحث پیچیده پلاستیسیته ،هیدرواستاتیک،سختی سطحی و... نیز دخیل هستند.
از نرم افزارهای FEM برای مدلسازی تماسی چرخ و ریل استفاده شده که حالتهای مختلف تماس(به صورت نو و ساییده شده) را مورد تحلیل قرار میدهد. در ابتدای این تحقیق بحثی در رابطه با تئوری تماس آورده شده و جایگاه تنشهای تماسی و سطحی در آن مشخص میشود. در ادامه بحث مدلسازی و تحلیل توسط نرم افزار FEM گنجانده شده و در پایان با بدست آوردن نتایج و جدول بندی آنها، مقایسه ای بین حالتهای مختلف تماسی صورت گرفته و در رابطه با آنها بحث شده است.
بررسی تنشهای تماسی بین چرخ و ریل با استفاده از نرم افزار FEM Keywords:
بررسی تنشهای تماسی بین چرخ و ریل با استفاده از نرم افزار FEM authors
یاسر سلیمی
فارغ التحصیل مهندسی ماشینهای ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران
رضا سراجیان
فارغ التحصیل مهندسی ماشینهای ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :