طراحی باله های پایدار کننده غلتش عرضی کشتی
Publish place: 4th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1381
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,316
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NSMI04_041
Index date: 12 April 2006
طراحی باله های پایدار کننده غلتش عرضی کشتی abstract
غلتش عرضی یکی از مشخصه های نامطلوب کشتی ها می باشد که باعث اعمال تنش در ساختمان کشتی ، سلب آرامش برای خدمه و مسافران ، احتمال جابجایی و حرکت بار، افزایش مصرف سوخت بدلیل افزایش مقاومت کشتی و لذا افزایش هزینه عملیاتی و در کشتی های نظامی باعث کاهش کارایی تجهیزات جنگی وهدفگیری می شود. بنابراین استهلاک غلتش عرضی در شناورهای مسافربری، نظامی و نیز درکشتی های تجاری امری ضروری است.
تعیین درصد پایداری لازم در یک شرایط خاص دریایی و طراحی سیستم های کنترل کننده های خودکار، مستلزم تحلیل های تعیین ابعاد و اندازه باله و قدرت مورد نیاز با دقت کافی ارائه می شود. در این راه حل های ساده فرض می شود که امواج عرضی منظم با یک شیب موج کوچک و یک دوره موج تقریبا برابر با دوره تناوب طبیعی کشتی، می تواند منجر به زوایای بزرگ غلتش عرضی گردد. با طراحی باله های پایدار کننده جهت غلبه بر گشتاورهای کج کننده شیب موج، این امکان وجود دارد که از زوایای بزرگ غلتش عرضی کاسته شود. محاسبات برای یک نمونه کشتی مسافربری با مشخصات معلوم که مجهز به یک جفت باله پایدار کننده چهارگوش با نسبت منظری AR=4 و نرخ زاویه ای حرکت باله deg/sec 25 می باشد، انجام می شود. در انتها هم پیشنهاداتی در زمینه نحوه انتخاب مقطع مناسب برای باله از میان مقاطع گوناگون سری NACA مطرح می گردد.
طراحی باله های پایدار کننده غلتش عرضی کشتی Keywords:
طراحی باله های پایدار کننده غلتش عرضی کشتی authors
حسن قاسمی
استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع در
روح الله هادیپور گودرزی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کشتی سازی و
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :